低油耗享轻松操控 体验宝马325i豪华型
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2011/9/26 18:09:00
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坐进车内,2011款3系内饰同它的外观一样,典型的宝马家族设计风格,无论是在中控台色调的设计,还是设备的布局均相对于之前没有发生变化。
试驾车辆的内饰为红棕色配色,尽管笔者本人比较喜欢,但编辑部的其它同事却有不同意见。不过不要紧,显然宝马为消费者想的更多,另外还提供了黑色、白色、米色、灰色以及马鞍棕五种颜色供选择。另外,整个内饰的材质均达到了令人满意的程度,软性的材质以及包裹的真皮手感均非常棒。
尽管装备了制动能量回收系统,但实际上在仪表盘上并未找到任何的标志,这辆325i的仪表盘和之前的并无任何的差别,橙色的背景灯在夜晚的驾驶中显得非常的醒目。更换了电动助力转向的3幅方向盘在外表看和之前并没有差别,而左“-”右“+”的换挡拨片却在不停地挑逗着你驾驶的欲望。
宝马iDrive的配备使得车内各项功能的控制尽在掌握,GPS导航、音乐、车辆信息以及救援服务等常用功能均可轻松实现。如今这样的操作系统已经不再是豪华品牌所独享的了,不少20万左右的中级车也纷纷推出了自己的操作系统,如标致的infodrive系统,而这些系统同样有着不错的表现。
2014年5月26日
地滑也不惧 试驾宝马3系/5系Li四驱车 在人们的印象里,前置后驱底盘和前后50:50重量分配一直是宝马轿车引以为傲的精髓,姑且不说在日常驾驶中是否能用到,至少这种追求完美的态度确实能给消费者很强的满足感。然而大马力后驱车在湿滑路面上的可控性比较差,据我所知在东北的个别城市甚至曾颁布规定,冬季的某些时段不允许后驱车上主路!这无疑让不少宝马车主们很尴尬。现在,国产3系和5系推出了xDrive四驱版车型,情况应该会有所改变了。
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“丁字裤”方向盘!测试宝马328Li M版
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挑战奥迪A4L入门级 实拍华晨宝马316i
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天生我“长”必有用 试驾新3系长轴距版 作为宝马阵营中长盛不衰的“驾驶者之车”,宝马究竟为何推出长轴距新3系,以及长轴距新3系对操控的影响究竟有多大,是我们急于解答的部分。
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