最大马力400 海外试驾全新一代宝马M5

总是有很多人对于新5系和M5有着很多的不满，觉得他们丑，驾驶起来也没有激情。不过开过他们之后你才会发现事实完全不是这样。庞蒂克Aztek或者日产Murano CrossCabriolet才是真的丑，四缸的丰田Camry开起来才是真的乏味。宝马对于新一代M5在外观上进行的低调处理为的是吸引更多的客户，它或许确实没有捷豹XFR或者凯迪拉克CTS-V那样的引人注目，不过在销量和客户满意度方面他们都不是宝马的对手。新一代M5的内饰也堪称同级车中的典范，我们迫不及待的想要把它和奔驰E63 AMG，凯迪拉克CTS-V一起拉上赛道展开一场全方位的较量。

欧洲消费者会在今年十一月开始提车，北美用户则需要等到2012年7月。F10 M5在北美的起售价格约为92500美金（折合人民币约59万元）。

在与F10 M5相处的最后时光，我们还在回味它电子挡把的P挡设计和排气管发出的咆哮。简单来说，新一代M5将性能与豪华融合，并且还制定了一个较高的标准。