摒弃旧款设计轴距增加 图解新款雅力士

据官方介绍，较上一代车型，新款雅力士在肩部空间方面，前排增加了1.1英寸(28mm)、后排增加了1.4英寸(35.6mm)；髋部空间，前排没有变化，而后排增加了3.1英寸(78.7mm)；腿部空间，前排增加了0.3英寸(7.6mm)，后排则减少了0.5英寸(12.7mm)。因为整车的高度降低至1509mm，所以前后排乘客的头部空间也相应减少了0.1英寸(2.5mm)和0.3英寸(7.6mm)。

曾经被一直采用的中置式仪表盘和缺乏新意的中控台将随着老款雅力士的退市而结束，取而代之的则是更易于接受的侧方仪表布局和层次感颇丰的悬浮式中控台。2012款雅力士集合了转速表（据称只会出现在五速手动车型中，该信息还需进一步确认）、时速表、油量表以及行车信息屏在内的仪表盘被置于驾驶员正前方，这样的安排自然会比将其放在操控台中央要人性化许多。再看看这个富有层次感的中控台吧。为了可以迎合更多年轻消费者的口味，新款雅力士的中控台很大程度上借鉴了丰田旗下年轻品牌Scion的tC车型设计。通过比较，新款雅力士中控台的音响控制区域更加时尚，功能性也更强。

仔细对比一下新老车型的方向盘，你可以很轻易地从中看到新车在提升品质方面所作出的努力。打孔皮质搭配红线，仅凭观察就可以得出新式方向盘的操控感要比老式硬塑的方向盘好很多。其次，使用了镀铬装饰的三幅式方向盘在视觉效果上更符合现代人对于整车品质的要求。最后也是最大的提升则是全新方向盘集合了多功能操作键，虽然这种安排并没有高人一等的优势，但相比老款车型，就连顶配车型都不曾被安排多功能键的做法，新款雅力士在这方面的确方便了驾驶者。

新车增加了外接音频的插口和USB插口，这个设备是新款雅力士全系车型标配的。在中高配车型中，操控台接缝区域采用了较为柔软的材质，从而提升消费者的触觉感受。新车的座椅支撑比老款车型略有改善，并在转角处进行了稍许的调整。