重新感受法国车魅力 体验雪铁龙C2 VTS
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2011/10/18 14:00:00
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C2视野:A柱视野较短 驾驶盲区距离良好
新款C2在座椅上增加了高度可调节设置,所以以编辑身高193的驾驶者测得的车头盲区为1.72米,表现良好。
A柱的盲区对于路口拐弯视线有着直接的关系,C2在这项测试中表现较好,距车头3米时,A柱盲区只有0.8米,对行人和车辆都有不错的可视范围。
至于车辆后方的视野,主要依赖于两侧外后视镜,全系标配电动调节后视镜的镜面大小适中,没有双曲率设计也在情理之中。
由于后窗面积较大,因此后方视野还是不错的,后排头枕也几乎没有影响到视线。整体看来,C2各视野表现良好,在同级车型里处于中等水平。
2009年3月23日
动感与活力并存 动感试驾雪铁龙C2 VTS C2 VTS车型发布之后对于这个小车的体会多属于静态体验,在国家体育总局汽摩运动培训基地的场地试驾中,对这款小车有了感性的动态体会。
C2 VTS与普通版C2在机械部分没有任何区别,只是通过运用黑色内饰、仿碳纤维面板、铝合金运动踏板等的更加运动化的内外装饰,价格上比普通版C2贵1000元,很好的迎合了追求时尚运动的都市年轻人的消费需求。 内饰上在黑色主色调的基础上大量运用了橙色,织物面料的座椅摩擦力充足,横向上可以提供足够的支撑度。白底镀铬镶边的仪表盘配合手感握持手感不错...
查看全文>> 更多相关>>2009年6月20日
更趋向于运动风格 试驾雪铁龙C2
东风雪铁龙C2总体概括
C2 是神龙汽车在2006年推出的第二款雪铁龙品牌新车,在6个月之前,它的B级新车凯旋刚刚上市。显然,雪铁龙汽车加快了在中国市场前进的脚步。
雪铁龙C2与之前上市的标致206出自同一制造平台,是法国PSA汽车集团主打的小型车。但是,它们的定位有些不同,雪铁龙C2更趋向于运动风格。
驾驶感受
坐进驾驶室后,你会发现雪铁龙...
查看全文>> 更多相关>>2009年10月18日
霹雳玩家 专业测评雪铁龙C2 VTS感受篇 在拿到这辆C2 VTS测试车之前,我对它的印象还停留在那段令人称道的电视广告中,通过动漫角色的塑造让它显得更加贴近年轻人的生活。一连串左突右冲的精彩表演也从视觉上让我感觉到它的动感与活力,尽管这仅仅是电脑制作的宣传效果,但无形的吸引力直到这一次和它亲密接触后才慢慢的转化为切实的了解与感受。不管怎样,至少它从里到外生龙活虎的造型还是让我认为之前对它的评价并没有问题。
雪铁龙C2在WRC赛场上的矫健身姿
关于我们身边的雪铁龙C2 VTS是不是具...
查看全文>> 更多相关>>2012年10月30日
增加运动套件 实拍图解雪铁龙C2 CROSS