重新发起冲击 实拍东风本田第九代思域

全新一代思域的座椅材质除低配两款车型为高级绒布外，其它车型均为真皮材质。个人感觉触感十分细腻，填充物软硬适中，座椅整体支撑力十分不错。驾驶座椅为8向电动调节（低配两款车型为6向手动），驾驶员可以很容易找到自己合适的坐姿。

全新一代思域前排空间十分宽敞，驾驶员通过8向座椅调节可以轻松找到合适的坐姿，前排座椅对腿部的支撑良好，长时间驾驶不会感到疲劳，运动型座椅设计，整体包裹性十分不错。

全新一代思域后排座椅为三人坐设计，但是从设计上更加适合两个乘坐。平坦的后排地板，使得后排乘客的舒适性得到了提升，不过遗憾的是后排只设计了双头枕，必要时中间乘客长时间乘坐的舒适性可能无法保证。

全新一代思域的轴距虽然较原来剪短了30mm，仅为2670mm。但全新一代思域车内设计完全采用了人体工程学设计，尤其是前排座椅后背的内凹设计，最大程度上确保了车内宽敞的空间。从上图可以看出身高1.75米得乘客可以获得三个手指头的头部空间，而腿部空间则超过了一拳。

全新一代思域后背箱容积达到了440L，纵向深度较大，而且整个行李厢十分平整，粗略估计放下三个左右的大号高尔夫球袋完全没有问题。在座椅放倒后，后备箱空间将得到最大的释放。后备箱配有座椅快速放倒设备，使用起来十分方便。

动力方面成为了本次新款思域的最大亮点，除依然保留老款的1.8L发动机之外，新款思域还搭载了一款全新的2.0L发动机，这款发动机可以提供114千瓦的最大功率，以及190牛米的最大扭矩，这使其在同排量的自然吸气发动机中，拥有不错的市场。不过相对于发动机的升级，新款车型对于变速器却并未进行升级，老款的5速手动/自动变速器仍然沿用至今，这使其在面对目前6速手自一体与双离合大行其道的今天，显得有些力不从心。

综合来看，新思域的2.0L发动机与ECON智能化绿色节能辅助系统是配置上的最大亮点，而外形上则更加偏向于家族化设计，这样的设计理念也成为了近几年各大厂商的一贯风格。不过，相信合理的价格才会让人第九代思域更具竞争力，让我们拭目以待吧！