有何过人之处 静态测评比亚迪E6先行者
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2011/10/27 15:44:00
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大到国家,小到个人,对于领先者的超越,往往是通过走一条自己的新路来完成的,毕竟如果在别人擅长的领域强行超车,难度可想而知。比亚迪近年来的发展可谓顺风顺水,通过在传统汽车领域的资本积累后,比亚迪终于运用到了自己最初的优势,要知道,这曾经是一家以生产电池起家的企业。
这次参加比亚迪E6先行者的上市活动,我确实是抱着一探究竟的心态,尽管受时间和条件所限,我们并不能算对E6有了深入了解,也没有能够进行试驾体验,但这辆中国车企自主研发的纯电动车,在综合工况下其续航能力可达到300公里,这也是当前世界上续航里程最长的纯电动车。比亚迪希望通过E6实现自己对很多对手的超越,因为随着传统能源的日益枯竭,新能源汽车未来终将会成为主流。当然,34.98万的售价可能会让不少人没想到,那么E6到底有什么过人之处,我们一起来看看。
从车身形式上来看,比亚迪E6更像是一辆MPV和SUV车型的混合体,这也赋予了它更好的实用性,和普通车型相比,最主要的区别是E6的前脸上并没有传统的进气格栅---燃油发动机已经被电池和电动机所取代,格栅的位置变成了一块面板,上面有着一些不规则线条,比较抽象,下面散热口的面积也很小,这样的样式也让E6看起来更具有科技感和未来感。
2010年10月20日
遇见未来 静态抢先试比亚迪纯电动车e6 前言:3月29日比亚迪F3DM双模电动车正式上市面向个人发售;5月17日比亚迪e6纯电动出租车在深圳投放;6月1日《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》正式出台;7月6日在国家补贴的基础上深圳市政府再对新能源车追加补贴......电动车这种以往一直仅仅存在于概念或者试验之中的产品,一时间似乎变得触手可及。当然你我都清楚离真正普及仍是前路遥遥,但这并不妨碍我们对今天的一些突破性产品作深入了解,下文的比亚迪纯电动车e6便是其中一员。
外观:更像一台MPV与SUV的结合体
比...
查看全文>> 更多相关>>2011年10月27日
堪称中国纯电第一车 试比亚迪e6先行者
比亚迪E6先行者已经上市,并且仅仅推出了一款车型,官方指导价为36.98万元,这个价格猛然一听似乎是非常高高在上的,可是有见更重要的事情请你要先记得,那就是比亚迪e6先行者已经成为中国新能源车型的代表,并且续航里程及电池特性的表现已经跃居了世界电能清洁汽车前列。算上12万元的地方最高补贴,25万左右的价格也还不错。下面就随我们的视角来体验这款中国纯电第一车。
比亚迪E6设计成熟、性能良好,续驶里程超过300公里,是目前世界上续驶里程最长的纯电动轿车。同时E6动力强劲,最高车速可达140...
查看全文>> 更多相关>>2012年5月10日
未来的方向?试驾浅谈比亚迪纯电动车e6 现在没有多少人会相信未来汽车动力仍会是传统油料的天下,更多人相信电动车才是真正的未来,而电真的那么好么?
刚才提出的问题,如果问到比亚迪老总王传福,得到的一定会是肯定的回答,并且坚称电池技术在未来相当长一段时间会主导电动车发展的方向。其实未来车辆动力技术走势的这种不确定性对于普通人来说问题都不大,可是对于厂商来说就是生死存亡的大事。所以甚至连戴姆勒都不敢把所有的鸡蛋放在一个盘子里,而在近期与比亚迪进行电池技术的合作开发。这也从另一个方面说明自主品牌比亚迪在电池领域的自主研发得到了国际上的认可。...
查看全文>> 更多相关>>2012年3月21日
续航里程可达300km 试驾比亚迪e6电动车 在国内自主品牌当中,比亚迪无疑是在新能源车领域投入最大的。原本就是以生产电池发家的比亚迪在新能源车方面的优势不言而喻,光凭着这一点,比亚迪就得到了巴菲特和奔驰的垂青。而比亚迪先后推出的几款新能源车之中,最引人关注的就是纯电力驱动的e6先行者。而官方数据更是让我们对这款神秘的电动车充满了好奇:在峰值扭矩高达450Nm的电动机的驱动下,e6的续航里程可以达到300km。那么e6开起来究竟是什么感觉呢?
动力感受:不要对动力要求太多
为e6提供动力的是有一套由电池组所驱动的永磁电动机...
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