安静的无声 试驾感受比亚迪e6纯电动车
纠错
2012/3/28 14:24:00
纠错 推荐指数:
★★★★★
加入收藏
比亚迪是一家充满争议的汽车企业,在踏入汽车领域之前,这家总部设在广东深圳的企业为世人所熟知的是他们生产的电池。2003年毫无造车经验的比亚迪收购了业绩极差的西安秦川汽车公司,正式踏上了造车路。
我们依稀还记得车迷与媒体对于F3上市后的口诛笔伐,但正是凭借这款车让比亚迪在汽车领域赚得了第一桶金。随后,这款车发展得越来越成熟,比亚迪也开始在其平台上推出定位不同的多款车型。它们有一些共同点,比如外形都带有些许模仿痕迹,但平易近人的价格很具有杀伤力。今天出现在我们面前的这位主角似乎与比亚迪其他车型的理念背道而驰,它价格高昂、外形设计也有更多的自主元素。这就是比亚迪e6,一款完全自主研发的纯电动车。
外观:符合身份的独特造型和配色
不知道大家发现没有,目前几乎所有新能源车型的外观造型都与传统车型有着明显区别。他们既不像两厢车,也不像MPV。比较典型的例子有丰田普锐斯、本田Insight和雪佛兰沃兰达。e6这个自主新能源车也采用了类似的设计,只是它的车身轮廓相对国外对手来说更为传统,也更符合国人的审美标准。
e6侧面造型很简朴,笔直的腰线与时下流行的各种弧线好像是来自两个时代。看上去像传统两厢车的e6在尺寸方面占有明显优势,车身侧部较高的离地间隙又让它带上了一丝跨界风格。不过,这种设计与通过性没有太大关系,因为底盘中部的电池组才是决定e6最小离地间隙的部分。
e6的车尾设计没有什么出彩的地方,但也没有明显的硬伤。对于目前还没有形成自身风格的企业来说,采用中庸的设计语言无疑是最保险的做法。没有在e6的外观部分发现明显的抄袭痕迹是值得令人称道的一件事。
2012年7月22日
双电双充 解析比亚迪e6和福田汽车迷笛 新能源车型下在蓬勃发展。作为最清洁的车型,纯电动车一直被认为是环保的“终极方案”而备受并注。目前,国内已经有众多厂家在开发自己的纯电动车型。今天我们请到的,就是两款这样的车型
只用电、不用油,是这现款车共同的特点——此乃“双电”。它们俩全部采谓“双充”。这是目前主流的纯电动车解决方案。而我们眼前的比亚迪e6和福田汽车迷笛都采用了这样的结构。不过,对于这样一款新概念车型来说,比亚边和福田 汽车却采取了不同的思路,对于比亚迪来说,由于占尽电池方面的先机,既然要开发这样一款完全依靠电力驱动的车型,自...
查看全文>> 更多相关>>2015年11月7日
续航400公里 比亚迪e6 400车型正式上市 11月3日,我们从比亚迪官方获悉,比亚迪在全国推出了续航400公里的e6 400多款车型,新车最大的变化是更换了82kWh的电池,使得续航里程提升为400km,新车的售价区间为30.98-36.98万元。根据其续航里 程,其享受国家新能源补贴为5.4万元,而各地区的补贴根据各地区政策有所不同。
比亚迪e6
指导价(万元)
e6 400豪华版
30.98
e6 400精英版
33.00
e6 400尊贵版
36.98
...
查看全文>> 更多相关>>2012年2月7日
先行者 试驾谈比亚迪e6先行者纯电动车 比亚迪将他们正式上市的纯电动车e6叫做“先行者”,因为这是目前国内第一款面向个人销售的纯电动车。那么这个新事物是否能就此进入普通人的生活中呢?让我们来为大家算一笔账。
2011年10月26日,比亚迪e6先行者在深圳首发上市;一个月后,另一个新能源汽车试点城市杭州也上市开售。在此之前,比亚迪e6作为出租车在深圳运营了18个月,累计里程超过650万公里,单车里程最长达到15万公里,在电池寿命和安全性方面都得到了验证。而面向个人消费者的e6先行者,作为比亚迪价格最高的车型,几乎配备了比亚迪全部的先进...
查看全文>> 更多相关>>2012年3月21日
续航里程可达300km 试驾比亚迪e6电动车 在国内自主品牌当中,比亚迪无疑是在新能源车领域投入最大的。原本就是以生产电池发家的比亚迪在新能源车方面的优势不言而喻,光凭着这一点,比亚迪就得到了巴菲特和奔驰的垂青。而比亚迪先后推出的几款新能源车之中,最引人关注的就是纯电力驱动的e6先行者。而官方数据更是让我们对这款神秘的电动车充满了好奇:在峰值扭矩高达450Nm的电动机的驱动下,e6的续航里程可以达到300km。那么e6开起来究竟是什么感觉呢?
动力感受:不要对动力要求太多
为e6提供动力的是有一套由电池组所驱动的永磁电动机...
查看全文>> 更多相关>>