外形终于回归主流 静态测评东风标致308

毫无疑问，308是东风标致的用心之作，尽管它的本质是国产307的改款，但实际上它能够带给消费者的感受是完全不一样的，除了依旧不太协调的油门踏板设定，我们对308确实没有太多能够影响到购买的抱怨，这在之前的法系车上都是无法想象的。

标致方面在介绍308车型的时候将竞争车型锁定在了雪佛兰科鲁兹和大众新宝来之间，除了过度个性的科鲁兹消费者和过度稳重的新宝来车主，在这之间就是308的主要发力点，而实际也确实如此：优雅[综述 图片 论坛]但透着时尚的外形设计确实能够征服不少消费者，而具备豪华感的内饰也会让受众群的覆盖面扩大很多，这些也正是两款竞争车型的受众群体。

如果您已经打算购买一辆东风标致308，我们仍然会像之前一样只会推荐2.0L排量的系列车型，因为1.6L发动机带动这种较大尺寸的紧凑型车确实会有些吃力，并不会具备很好的燃油经济性和动力性，而且也只有高配车型才能拥有前面我们提到的舒适和豪华。

国产308身世解析

本身307在国外都是两厢车，深受好评，标致在国产的时候非要给装一个非常不协调的“屁股”，于是失去了很多消费者的喜爱。不过在一个集团下，雪铁龙在引进C4的时候进行了大量的调研和优化，将C4的三厢版车型(世嘉三厢)处理的非常得当，也让这款车成为国内销量最好的法国品牌车。

标致在引进308的时候留了一手，即用“408”的产品型号来主攻高端紧凑型车市场，同时307降低身价继续在产在售，以此来丰富产品线，不过308的三厢版408并没有获得预期的市场效果，这个时候，标致是时候再拉长一下产品线了。

目前我们看到的国产308车型(以下简称308，海外版308会另外说明)实际上是在国产307的基础上改款而来，不过尽管在行走机构和动力系统上都未有变化，但308要比307看起来协调很多，毕竟307已经上市多年，中期的一次改款并不能完全打破原有的设计，只有新的308才有新车的意思。