家庭用车好搭档 试驾体验江淮和悦1.8AT
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2011/11/2 12:15:00
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★★★★
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之前某位经销商老总问我,10万以下的小车,自主品牌已经做得很好了,但是为什么得不到消费者的认可。同样有位朋友问我,“我想花10万买辆自动挡的中级车,自主品牌也不介意,但是不知道为什么自主品牌很多都没有自动挡车型。”当然我也不知道原因,不过自动挡车型作为目前市场上的主力,如果缺席确实流失不少顾客,而此次江淮和悦推出的自动挡车型,我想会得到不少消费者的关注。至于性能如何,在这篇文章我们详细介绍。
作为一款家庭用车,不需要计较它的加速有多么凌厉,不需要计较它的操控有多么出色,同时拥有这两者的大多是价格不菲的。而江淮和悦1.8AT做得较好的地方就是其性价比,9.38万的价格可以拥有一款轴距2710mm的紧凑车型。在驾驶上,不错的舒适性也能征服很多消费者,它在市场上的地位确实毋庸置疑。
外观:中庸的外观感觉会被更多消费者接受
江淮和悦的外形设计非常符合国内消费者的审美观念,也适用于中国家庭的用车需求。和悦的前脸采用U型进气格栅设计,与前大灯相互辉映,显得非常饱满。
被熏黑的前大灯,彰显运动,尤其是前雾灯的设计,也体现出几分年轻时尚的的元素,容易被大多数消费者所接受。
和悦没有复杂的腰线变化,从前轮眉一直延伸至尾灯,其过渡形式轻扬,并没有强烈的俯冲姿态,所以从侧面看上去和悦也特别的家用。
和悦的长宽高不会显得很大,分别为4590mm*1765mm*1465mm,作为一款紧凑车型的三围,通过巧妙的设计而营造出达到2710mm的轴距,这个轴距长度甚至可以与部分中级车相媲美。
值得注意的是,尾部配有3点探测的倒车雷达,在停车时会有较好的辅助作用。车尾的反光板被设置在正中间的位置,接近人的视觉中心,更容易被后方的车辆注意到。
和悦采用了16寸的佳通轮胎,除了在高速试驾中路噪较大,其它一切表现还好。
2014年3月24日
从内到外的变化 试2014款全新江淮和悦
在很多消费者的印象当中,自主品牌车型一直是以价格取胜,而在造型设计和做工材质等方面都无法与合资车型相比。如今,家轿市场的竞争日益激烈,很多合资车开始通过压低售价来提高竞争力,自主品牌的性价比优势已经不再那么突出,不断提升产品品质才是硬道理。而在全新推出的2014款和悦上,你一定可以看到江淮所做出的努力。(本次试驾车型为1.5MT 尊逸型,售价7.88万元。)
新车预售价格表:
2014款江淮和悦预售价格表
车型名称
售价(万元)
1.5MT 豪华型
7.3...
查看全文>> 更多相关>>2012年9月12日
可谓超值之选 试驾体验江淮和悦Sports
车身尺寸上Sports车型与普通版保持一致,长、宽、高分别为4590mm、1765mm和1465mm。这样的“身材”在紧凑级车中并不占优势,但其2710mm的轴距还是相当出色的,甚至还越级超过了国产马自达6的2675mm以及东风本田思铂睿的2705mm。后排乘客的腿部空间足以傲视同级,紧凑级车“轴距王”的称号更是名副其实。
长(mm)
宽(mm)
高(mm)
轴距(mm)
和悦Sports
4590
1765
14...
查看全文>> 更多相关>>2011年11月3日
平淡舒服大号家轿 体验江淮和悦自动挡 笔者第一次试驾江淮和悦就对这款车记忆深刻,这主要是因为它拥有超长的轴距和便宜的价格。但这款高性价比的车型上市后并没有太多优秀的市场表现,这也说明和悦还有更多需要提升的地方。而这次笔者试驾的这款和悦就是在今年新推出的自动挡车型,这款新车弥补了和悦系列在变速箱上的空缺,让消费者拥有更多的选择余地。
驾驶感受:平淡却舒服的大号家轿
江淮和悦自动挡车型依然搭载三菱4G93的1.8L发动机,这款发动机技术比较成熟,曾经在很多车型上都应用过。但这款发动机在技术方面并没有太多特点,江淮需要...
查看全文>> 更多相关>>2012年11月25日
定位同悦与和悦之间 实拍江淮和悦A30
江淮和悦A30三厢车型在广州车展正式发布,虽然该车型来的很突然没有一点征兆,但该车量产计划非常靠前,据相关人士介绍有望明年初上市,定位将会在同悦与和悦之间,预计售价为5-7万元。
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编辑总结:我们预测江淮和悦A30将搭载一款江淮自主研发的1.5L VVT发动机,与之搭配的将是一台5速手动和CVT变速箱,对于动力的传输和节油性来说还是非常不错的。根据官方的预售价来看,其价格...
查看全文>> 更多相关>>