百公里油耗6.2L 实测雪佛兰爱唯欧三厢

外观：整体设计彰显动感 车头细节让人印象深刻

爱唯欧设计部分的特色都集中在前脸，最明显是头灯。因为它没有传统的一体式灯罩，而是像摩托车头灯那样每一个都独立门户。在最早工业技术还不像现在这样发达的时候，汽车也往往都采用类似设计，后来随着技术慢慢进步这种设计也逐渐消失。爱唯欧这款最新最现代的汽车突然推出这种设计，不仅没有落后的感觉，反而充满了新鲜与复古气息。

另外就是虽然爱唯欧采用上下分体式格栅，但前脸整体感非常强，突出的车头部分成了人们的视觉焦点。

爱唯欧车身腰线稍微带着上扬趋势，有俯冲感，但不会过于前低后高，在彰显动感与容易让人接受之间获得了平衡。在侧面车裙位置，设计师给爱唯欧增加了一道棱线，极大丰富了侧面视觉效果，让车辆看起来不单调。

不过在有些能见度不够好的时候，比如夜晚路灯下，这道棱线恍惚之中容易让人误以为是车子被划伤了，快步走到车子跟前才想起这本来就是这样的设计，往往会惊出一身冷汗。

与两厢爱唯欧不同，爱唯欧三厢后车门把手与前车门一样都是传统设计，说实话爱唯欧三厢的这种传统拉手设计更让我喜欢。因为虽然可能在视觉上它没有那么特色，但与隐藏式设计相比这种传统车门拉手真的很好用，更方便发力。

在同级别小车中，爱唯欧的五双辐式轮毂还是很有设计感的，尤其单独拿出来看的时候视觉效果令人满意，有一定运动感，同时也方便清理。

爱唯欧三厢车尾设计以实用为主，没有太多花哨，即便后备箱尾沿有凸起设计，那也是为了给车辆提供多一点的下压力，保证爱唯欧在高速行驶下的稳定性。

尾灯通常是三厢车最不好设计的部分。爱唯欧走了相对中庸的路线，但也并非没有特色，外方内圆的设计是许多跑车都喜欢采用的方式，比如法拉利。

爱唯欧三厢的整体设计传统，但细节部分却又有着极大突破，这种反差是幽默的，而设计师又把这种反差控制的恰到好处。总体来说，就外观而言，爱唯欧三厢是能够吸引人的，而且整体造型也显得高档。