抱着猎奇的心情来的 动态测评宝马新1系
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2011/12/19 14:39:00
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两款车在内饰设计方面也有一些区别,运动型车内整体采用了红色的缝线来凸显运动感,并在中控面板上采用了红色的装饰条来增强这种氛围。而都市型车内则采用了双色座椅及车门衬板,中控台也使用了更为常见的银色装饰条。另一项区别我们无法在白天呈现,都市型新1系在车门解锁时车内灯光是更加时尚的蓝色,而运动型没有这个设计。
刚才我们也说到了,虽然宝马官方说法是,两款车仅仅定位不同,不代表售价更低的都市型就要比运动型缺少亮点。诚然,宝马在设计上给予了都市型相同的创意,比如车内的蓝色灯光,但实际两款车在配置上还是有高、低之分的。比如运动型使用了双区域的自动空调,而都市型则采用了手动空调。
运动型的座椅采用了带有两组记忆功能的电动调节功能,而都市型采用了手动调节方式。通过电子档把旁的按键可以看出,运动型采用了全方位的泊车辅助系统,而都市型则没有这项配置。首次引入的驾驶模式系统两款车虽然均有配备,但因定位不同,都市版车型不具备更加激进的“SPORT+”模式。
这代1系还首次将iDRIVE系统引入,不过我们的同事在德国试驾的运动型车款采用了8.8英寸的大屏幕,国内的两款车都标配6.5寸液晶屏,且国内上市的新1系所采用的iDRIVE系统都是简化版本的。在厂商的产品介绍中,得知iDRIVE系统可以选装大屏幕,但不知是否也会同时改用与德国相同的iDRIVE版本。
每款甚至每一辆的新1系其实区别远不仅如此,因为宝马将提供更多的个性化定制方案,辆车通用的搭配方式最多可达756种,而专属的搭配方案甚至可达到2000多种,可以更全面的满足消费者的个性需求,而我们的两款试驾车,仅仅是其中区别的一小部分。
2015年8月6日
采用UKL前驱平台 国产全新1系三厢版车型
中国市场一直都是”ABB“的战争之地,除了比销量、比车型之外,还比技术比服务等。只要是能比的都要拿出来比一比。就在前不久,小编就了解到,宝马将国产全新1系三厢版车型,而且国产的尺寸可能会比国外的大些,且其将采用UKL前驱平台。随着UKL前驱平台车型的投产,未来宝马有望在华陆续推出更多紧凑级别前驱车型。豪华车竞争越演越烈,而宝马已在紧凑级车型市场开始加码,宝马1系三厢版的国产正是把宝马的战略推向实质。
配图为两厢版
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新BMW 1系运动型两厢轿车完美融合了创新的设计元素、细分市场内独一无二的纯粹驾驶乐趣和先进的BMW互联驾驶功能性。作为最动感、最具个性的现代都市紧凑车 型,新BMW 1系吸引着那些热爱生活、充满活力...
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