搭1.6DVVT发动机 实拍瑞麒G3手动豪华版
2011年12月12日,奇瑞旗下瑞麒G3车型宣布正式上市。据了解,此次上市的瑞麒G3搭载一台1.6DVVT发动机,先期只会推出5速手动版本,搭载CVT变速箱的车型可能会后期上市。此次上市车型售价区间6.98-8.68万元,详细车型及售价请见下表。
瑞麒G3价格表 |
车型 |
售价(万元) |
1.6DVVT MT实力型 |
6.98 |
1.6DVVT MT舒适型 |
7.48 |
1.6DVVT MT豪华型 |
7.98 |
1.6DVVT MT旗舰型 |
8.68 |
与奇瑞A5同平台 外观设计迎合大众
瑞麒是奇瑞汽车旗下的高端品牌,瑞麒G3即瑞麒G系列的紧凑级三厢车型。奇瑞瑞麒G3长宽高分别为4610/1760/1478mm,轴距为2610mm;同平台的奇瑞A5长宽高分别为4552/1750/1483mm,轴距2600mm。瑞麒G3长度上有一定的加大,处于国内紧凑级车型的中等水平。
瑞麒G3整体造型大气、稳重,依旧延续家族风格,大体轮廓可见瑞麒G5的影子,前脸多采用时下流行的向下聚拢线条,形成U型前脸。发动机舱盖棱线与进气格栅融合,三棱式镀铬进气格栅简单、大方。前包围宽大、线条明显,下进气口采用黑色网状格栅,前雾灯装饰板同样采用密封的网状装饰,与前进气格栅形成统一。
瑞麒G3侧面线条与奇瑞E5略有相似,穹顶式车顶和C柱位置如出一辙。转向灯位于前翼子板两侧,并未集合到外后视镜上。不过值得称赞的是瑞麒G3全系标配电动后视镜,除低配版车型外,其余三款车型均配有后视镜加热功能,十分人性化。
车尾的设计并不如前脸大方,后备箱盖和后包围的组合感觉并不协调。组合式后尾灯新颖,但有借鉴的痕迹。后备箱外部并没有开启的按钮,只能通过内部或钥匙开启。倒车雷达出现在豪华版和旗舰版车型上,此外,旗舰版车型另配有倒车影像。
2011年12月16日
动力充足低油耗 试瑞麒G3 1.6L手动版 就像前面文章提到的,奇瑞瑞麒G3这款车,整体看上去还是进步明显的。瑞麒将其品牌形象定义在国产高端车的位置,所以G3能明显让人感觉到还是比较用心思的。虽然在工艺、用料上还是有很多不尽如人意的地方。对于这样一款价格区间在6.98万~8.68万元车来说,我们似乎也要考虑它的客观因素,因为在汽车的世界里,一分钱一分货是一句特别实在的道理。当然,这并不是说国产车价格便宜就可以粗制滥造。至少G3让我们感觉到这款车虽然很多地方有待提升,但可以肯定它不是一款“凑合”出来的产品。
每当面对国产的...
查看全文>> 更多相关>>2012年1月15日
更上一层楼还需要突破 试驾体验瑞麒G3 作为奇瑞集团中的高端品牌,瑞麒的发动机、外形设计都比前辈好了不少,整体表现处于稳步向前的阶段,若希望更上一层楼还需要一点点的突破。
奇瑞集团近年来以多品牌的方式进攻市场,瑞麒则是他们主攻高端市场的一项产品。实际上,在自主品牌的发展历程上,目前仍处于相当艰辛的阶段,借鉴技术的时代已经渐渐地淡出他们的眼中,转为自主的技术研发与应用,不过,技术毕竟与电子科技有着巨大差别,没人可以在三、五天里面磨出一把亮剑而独步车坛,相反,10年才诞生一种新技术则笔笔皆是,若真让瑞麒向高端化发展仍需要一点点的突破。幸...
查看全文>> 更多相关>>2011年12月14日
满足日常的使用 试驾瑞麒G3 1.6L DVVT
12月12日对于奇瑞的高端子品牌瑞麒是个重要的日子,G3作为瑞麒的首款紧凑级轿车正式上市,补全了瑞麒品牌的产品序列。G3上市对于瑞麒有着久旱逢甘霖的意味:毕竟M1或X1尺寸太小,撑不起瑞麒品牌的高端形象,而G5、G6的售价和定位又超过了目前大多数消费者对于自主品牌的认可层次。瑞麒品牌一直缺乏一款受众广泛的中坚车型,而紧凑级轿车G3的出现,恰好填补了这个漏洞。
定位紧凑级家用轿车的G3瞄准了中国最为庞大的用车细分市场,从G3的配置参数来看,4.61米的长度和2.61米的轴距是标准的紧凑...
查看全文>> 更多相关>>2011年12月12日
国立大学优等生 测评奇瑞瑞麒G3 1.6L 中国的自主汽车工业经历了萌芽阶段,部分走在前端的自主品牌已经开始进入转型阶段,毕竟总依靠价格打拼市场不会有太好的前景,往品质提升的方面发展是目前很多厂商选择的路线。瑞麒作为奇瑞打造的一款偏向高端的品牌,自然成为这个发展阶段必然的重点品牌,我们此次拿来G3试驾车,一睹究竟。
G3是一款紧凑级轿车,这个级别的车型在国内拥有庞大的用户群,与中级车共同占据了全国超过半数的销售份额,在这个级别中争得一杯羹需要点实力,我们也很希望这辆自主高端品牌车型能够具备这个条件。
...
查看全文>> 更多相关>>