具备多重优势 试陆风X8两驱都市先锋版
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2012/2/1 13:52:00
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野性难驯,并不仅仅局限于之前我们所说到的地方。陆风X8由骨子里散发出来的野性,并非一朝一夕就可以磨灭的。2.0L发动机用于驱动陆风X8其实并不算十分够用,应付简单的城市驾驶勉强可以,如果你想要它有什么过人的表现,建议你选择排量更大的版本。起步阶段,这台2.0L发动机所表现出来的动力输出响应基本符合驾驶者的要求,但高档位的表现就要有所下降。
与这台2.0L变速器相匹配的,是5速手动变速器。对于陆风X8所配备的这套变速器我们不敢恭维,低档位换挡时的生涩感十分明显,如果当车辆处于凉车状态,想要挂入一档甚至需要巧劲儿,随着档位的提升,换挡也变得轻松起来。这款车的档位行程比较长,并且排挡杆的抖动也较为强烈。
在各方面的限制下,陆风X8行驶时的表现较为平庸,虽然具备超越SUV车型的通过能力,但是如果不能和日常使用结合好,恐怕这种优势会变得越来越小。而操控性方面,陆风X8在越野底盘的帮助下有着不错的表现,弯道的处理均在可控范围之内。
最后让我们说说这款车的通过能力,在200mm最小离地间隙和较高悬架行车的配合下,这款拥有非承载式越野底盘的XUV,通过能力的确毋庸置疑,即便是两驱版本,也可以胜任一些简单的复杂路况。
作为一款入门车型,陆风X8都市先锋版在很多方面的表现,都超越了它10万元的售价。既拥有SUV车型的种种优势,也具备超越SUV车型的通过能力,性价比一词用在这款车身上显得倍加贴切。如果能在人行便利化以及舒适度方面有更进一步的提升,相信会对陆风X8在国内SUV市场中的表现,起到很大的推进作用。
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