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精细前卫理念设计 实拍丰田全新普锐斯

  纠错  2012/2/9 12:59:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

  无论是在生活中的哪一个环节,环保已经不再是一个口号,对于汽车节能市场来说,混动及纯电动已经是大势所趋。各品牌的厂商也纷纷涉及其中,丰田就是一个。从普锐斯、LS600hl、CT200h我们不难看出丰田开始将其作为常态化车型对待,在这一去试下国产第三代普锐斯即将亮相。全新一代普锐斯将于2月22日正式上市,编辑在一汽丰田经销商处实拍到了这款车型率先让网友们一睹为快。目前上海地区经销商处基本上均有新车,感兴趣的朋友到店详细了解。

 外观:细微变化更运动时尚

  新普锐斯的外观相比老款车型并未做大的改动,近似RV风格的造型不仅可以使内部使用空间最大化,更值得一提的是新普锐斯的风阻仅为0.25Cd,对提升燃油经济性做出了一定贡献。

  大灯看起来极为抢眼并且加入了LED转向灯和透镜灯元素。和普锐斯PHEV不同的是新普锐斯的示宽等和雾灯采用了分离设计。

  蓝色的标识已经成为丰田新能源车型的醒目标志,新普锐斯侧面凸处的腰线显得整体很饱满,增加了些许动感气息。另外,车身两侧标注了其为混合动力的身份象征。

  普锐斯的车身长宽高分别为:4460mm、1745mm、1510mm,轴距则是2700mm。车尾显然是降低空气阻力的设计,并设计有小巧的黑色尾翼。白里透红的LED尾灯显得很有科技感。普锐斯并未采用全景天窗的设计,一直延伸到车尾的黑色车顶,后半部分为丰田与京瓷联合开发的太阳能板。

2012年2月26日

领先一步 新一代普锐斯混合动力车试驾
    正月还未过去,新一季的车市已经拉开序幕,一汽丰田如约将广州车展亮相的第三代普锐斯摆在面前,作为杂志媒体我们开始第一轮试驾。2006年初第二代普锐斯导入一汽丰田,引起业界一阵哗然,一是该车是否代表未来汽车发展方向,二是中国市场接受程度。如今几年过去了,很多辩论已经意义不大,显然丰田也没有把销量当做首要目标。现在新普锐斯又来了,技术较上一代又有进步,且排量1.8的机器又补足了驾驶乐趣,全新的内饰和改进的外形给我们带来新的感受,随着时间,今天再次体验新普锐斯评价的基点都有些许改变 环境在变,车也在变...查看全文>> 更多相关>>
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