有效隔绝PM2.5 丰田普锐斯功能测试篇

　　第三代丰田普锐斯已经上市一年左右的时间了，其22.98万的入门价格比上一代亲民了很多，这让一项非常先进的技术理念离普通大众越来越近，还有一点，编辑可以小小的透露一下，目前普锐斯市场上的优惠大概在5万元左右，这使得普锐斯极具性价比 。本篇主要是介绍普锐斯一些日常功能，比如对PM2.5的过滤效果，空间使用等等。

普锐斯关于PM2.5隔离测试：

　　我们测试PM2.5选择了离市区相对较远的民航博物馆，那里受到污染的影响相对比较小，测试起来也相对较为客观，测试时间为2月26日的早晨。从墨迹天气的数据来看，当天平均PM2.5为190左右。

　　经过编辑的实际测试，仪器显示数值为432毫克/立方米，到达严重污染的程度。因为是早晨并且是在市区外，当时的主观感受空气还是不错的，但是仪器测试完之后，着实吓了一跳，实际污染和主观感受差距是很大的。如果觉得空气不好的时候，那么污染已经十分严重了，甚至说已经到了"爆表"的状态。

　　接着编辑测试了一下开启外循环模式，在相同的广场附近绕圈行驶20分钟，然后再打开仪器测试，这时的车内PM2.5为166毫克/立方米，这说明空调滤芯对隔绝PM2.5是起着很大的作用，将近隔绝了60%的污染物。

　　同样的方法，我们开启内循环模式，我们再测量其PM2.5的数值为81毫克/立方米，从这点上看，当室外污染比较严重的时候，最有效的方法就是开启内循环模式，这样可以隔绝大部分污染物。在这里还要提一句：虽然内循环有隔绝污染物的作用，但不宜长时间开启内循环。因为内循环是空气在车内封闭空间内的循环，车内的含氧量会不断下降，同时由于空气不流通，车内的空气质量会越来越差，甚至对人体产生危害，因此需要将内、外循环交替开启。