更节能更绿色 详细解读丰田普锐斯PHEV

  提到混合动力，应该大多数人脑海中都会浮现出一款丰田车的影子，那就是普锐斯。是的，普锐斯不是第一款混合动力车型，但却是时下最知名也最畅销的混合动力车型。它在全球的累计销量已经超过200万，这是大多数常规车型都难以企及的成绩。然而，历经三代的发展，如今的普锐斯已经没有了当年的青涩，变得更加成熟，同时，普锐斯也衍生出了更多不同技术路线的产品，像这次我们体验的普锐斯插电混合动力（PHEV）车型就是其中之一。这不仅仅是一款混合动力，它比混合动力更节能，更绿色。

    普锐斯PHEV在第三代普锐斯的基础上打造，动力系统上与后者有较大不同，但在外观上，两者几乎没有差别，只能从车身两侧的标牌上发现这是一款插电式混合动力车型。

 
普锐斯PHEV在第三代普锐斯的基础上打造，外观上几乎看不出差别

 
从这个角度看，普锐斯PHEV应该被划归fastback车型，与MG6相似

    新款普锐斯相较于老款呆板的造型而言显得更加富于个性与动感。此外，普锐斯PHEV采用了与卡罗拉，Matrix和Scion xB相同的丰田MC平台。它的车长为4.46米，仅比第二代普锐斯增加了1.2厘米，而轴距也没有变化，还是2.7米。
 

车头的那个“油箱盖”是充电口，尾部才是真正的油箱盖

从尾部看依然会以为这是一台普通版的普锐斯混合动力车型

    普锐斯PHEV车头左侧有一个充电口，通过这个口可以给电池充电，家用的220V电源在100分钟内就可以5.3kwh的电池充满。

日常这样的充电场景应该在家里的车库，小区内或者
路边休息区都能见到

    虽然普锐斯旁边配有白色的充电桩，但实际上并非是电源的转换装置，家用电源的220V对普锐斯PHEV来说已经足够了。这也就是说只要有220V电源的地方就可以随时随地充电，非常方便。