两种专属配色 丰田普锐斯20周年纪念版
在1997年,丰田正式推出了全球首款混合动力车型丰田普锐斯,在随后的二十年时间里,丰田普锐斯从一款单一的车型发展为一个车系,混合动力技术也因为普锐斯的成功而得到大面积的推广和运用。日前,为了纪念普锐斯诞生二十周年,丰田也在日本市场推出了二十周年纪念版普锐斯,纪念版车型起步售价为3850000日元,约合人民币22.4万元。
相比于普通版车型,二十周年纪念版普锐斯增加了两款专属的珍珠白和情感红两种专属的配色。轮毂也采用了全新的双色五辐轮毂,轮胎尺寸则依旧保持了与普通版车型的一致。外后视镜则采用了黑色的镜壳,另外在LED大灯内部也加入了专属的装饰。
在车辆内部,二十周年纪念版普锐斯以黑色和白色构成主要的内饰颜色,内饰用料也一改此前的布艺风格,增加了Nappa皮革进行包裹。在人机交互系统方面,二十周年纪念版普锐斯则标配了11.6英寸的T-Connect SD人机交互系统。同时,钥匙也是专属的造型还附赠一个Nappa皮革的证件套。音响方面增加JBL音响作为选装。
在动力方面,新车依旧搭载了1.8L内燃机发动机和电动机构成的混合动力系统。
2012年3月17日
节能至上的城市家用混动轿车 新普锐斯 动力、外观、内饰全升级,第三代普锐斯竞争力增强
由一汽丰田国产,期待价格具备足够吸引力
普锐斯是被国人了解最早的混动车型,尴尬于消费观念等因素,在中国混迹多年的老一代车型并没有闯出什么名堂。当然其中也有其他原因,比如1.5升汽油机动力不足,老款外观过于棱角分明等等。试想原本消费观念就不太先进的国人怎么会用20多万元选择这么一款仅可换来个“环保先锋”称号的车?不过自CT200h上市直到现在拥有不错的销售业绩,混动概念之于国内消费者已经开始形成,那么如果你苦于CT200h令人难堪的后排和后备箱空...
查看全文>> 更多相关>>2012年8月28日
前途较迷茫 实拍图解混动车丰田普锐斯
普锐斯-外观篇
今年上市的第三代普锐斯的辨识度还是非常高的,依然保持了第二代车型的溜背造型,一眼就能够看出与别的车型的不同。并且随着最近流行的电视剧中的植入性的广告,让大家也或多或少的知道了一汽丰田普锐斯这个名字。
第三代普锐斯的长宽高分别为4485mm、1745mm、1510mm。轴距为2700mm,达到了紧凑型车的标准,编辑亲身体验的感觉,后排的腿部空间非常宽敞,给人的感觉甚至以为有中型车的内部空间那么大。
中央进气格栅的面积较小...
查看全文>> 更多相关>>2012年4月16日
入门混合动力之选 实测丰田全新普锐斯
随着油价的不断攀升,选择一款省油的车已经逐渐变成消费者在购车时的首要需求。目前国内汽车市场中不乏一些混合动力以及新能源车型,但并不充足的政府扶持和较高的价位,让购车者望而却步。针对这个存在但无法即刻解决的问题,一汽丰田为我们带来了全新普锐斯,在大幅度提升车辆节能效果、设计以及科技性配置的同时,它却放低了身价,以较低的姿态入市。
新普锐斯可以算是一汽丰田众多车型中的旗舰级车型,当然这里所谓的旗舰并非尺寸方面,我所指的旗舰是在环保、设计以及科技领域,新普锐斯集成了一汽丰田品牌众多精华,致力...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月28日
感受美式公路文化 体验丰田普锐斯之旅
11年前,丰田汽车决定在美国推出普锐斯车型。11年后的现在,普瑞斯在美国的销量突破了100万辆。应一汽丰田之邀,记者亲身奔赴美国体验普锐斯之旅。丰田汽车集团副总裁兼总经理鲍勃-卡特(Bob Carter)曾经说过:“普锐斯为混合动力车铺平了道路。”记者在美国所见不假,美国街头行驶的车辆种类繁多,其中平均每分钟都能见到普锐斯的身影出现在车流之中。作为一款混合动力车型,普锐斯的成功为其他环保车型的未来前景树立了一个良好的典范。
丰田加州总部
9月,我们一席20余人应邀来到美国拜访...
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