家用电源就可用 体验外插充电式普锐斯

2011年5月25日，一场名为“普锐斯PHEV试驾体验”的活动在京郊举行。虽然被冠以“试驾会”，但是其试驾的分量占据全部活动的很少部分，可以更贴切地称之为是一次近距离的产品体验会。“普锐斯PHEV”对您来说很陌生，对我们从业媒体人员来说，也是一个知之甚少的新名词。它究竟有什么特别之处？它和普通的普锐斯有何不同？请您顺着我的文章往下看，希望可以从中得到相应的答案。

普锐斯PHEV全称为“普锐斯PLUG-IN HYBRID”，该车是首次以锂离子电池作为驱动电池，以第3代PRIUS普锐斯为原型的全新车型，最重点的部分就是，它可以使用家用电源（220V）进行外插充电的混合动力车辆。

外插充电式普锐斯和普通普锐斯在外观上最大的区别，就在车辆侧车的“PLUG-IN HYBRID”插口，而且它最大的优势是可以通过家用电源进行快速充电。

与普通混合动力普锐斯相比，全新普锐斯PHEV配备了更高容量（5.2Kwh）的锂电池组，通过普通的家用插座为车载蓄电池充电，100V电源充电时间约为180分钟；200V电源充电时间约为100分钟。该车完全依赖电力驱动最长可以行驶12英里（约合20公里），当蓄电池电量完全用尽后，它就与普通版普锐斯一样，依靠电动机和汽油引擎驱动车辆前进。

理想状态下（EC工况），普锐斯PHEV在EV模式（纯电动模式）下的最高时速可达100Km/h，普通版普锐斯在EV模式下的最高时速为55km/h，当然这里所列举的最高时速是指驾驶者在缓慢踩下油门踏板并均匀施力的情况下获得的参数，如果“深一脚，浅一脚”的踩动油门踏板，以上的最高时速都将会有不同程度的降低。

为什么在设计车辆依靠纯电动模式行驶的最大范围为20公里？这个数据是丰田公司在根据日本、欧洲、美洲市场普通消费者的日常驾驶习惯和驾驶距离综合路证实验过程后获得的。也就是说，在以上区域，消费者日常驾驶距离在20公里以内的占据了大多数，所以使用者可以在一天的工作结束后，完全依靠车辆的蓄电池能量驾驶车辆返回到家中再对蓄电池充电。这样的状态是最理想的，也是最环保的，毕竟在通过电池输出能量的过程中，车辆对外界环境的污染是最低的。