满足了各种“面子需求”实拍全球鹰GX7
作为国产车中的标杆品牌之一，吉利汽车近两年的发展可谓是突飞猛进，其要推出首款SUV车型的消息最早在前年就传出过，当时是在2010年的广州车展上，这款车以帝豪EX7的名义正式亮相过，去年的8、9月份，吉利集团副总刘金良透露，吉利汽车旗下全球鹰GX7将于吉利成都工厂生产，两年的等待终于有了结果，现在我们从全球鹰长沙华丰4S店得知，全球鹰GX7将于今年三月正式宣布上市，成为吉利汽车第一款正式上市销售的SUV车型。目前店内已经有首批量产车型到店，编辑得知消息后，于第一时间赶到4S店进行实拍体验，详情如下：
『全球鹰 GX7 2012款』
首批发售的车型都是1.8L排量手动挡车型，分为舒适性、精英型、行政版三个配置，展车、试驾车型及颜色都基本齐全，预计售价分别为9.28万、9.58万、10.28万元；2.0L自动挡车型将于6月左右上市。
『全球鹰 GX7 2012款』
今天我们实拍的车型是一台全球鹰GX7 1.8L精英型白色车型，看到这台车的第一眼感觉是，果然又是个大家伙！全球鹰GX7车身尺寸较之前曝光过的帝豪EX7有所增加，长度增加了100mm，长宽高分别为4700mm、1855mm、1720mm，轴距还是北京车展曝出来的2660mm。这个车身尺寸比我们熟悉的哈弗H6和奇瑞瑞虎略大一些，长度较比亚迪S6略短，但更高，整体显得比较大气和稳重。然后我们就发现了隐藏得很深的一汽丰田RAV4的一些影子，但由于整体经过了重新设计，并没有让人有“山寨”的感觉，只是在整车的侧面线条和尾部设计上，会比较容易找到模仿的痕迹。
『全球鹰 GX7 2012款』
还是从正面说起，之前在熊猫和远景上看到的全球鹰标都是小小的，还是头一次见到如此硕大的全球鹰车标，镶嵌在三横条式的镀铬格栅上还是比较有视觉冲击力的，大灯组棱角分明，近光灯带有透镜，有助于更广范围的照明，前保险杠将中网格栅一分为二，两个小巧的圆形雾灯嵌在“L”型的黑色护板上，雾灯旁边还隐藏着两个前车雷达探头，保险杠下方有一块黑色的塑料护板，而在车底则还有一块发动机护板，安全防护做的不错。
『全球鹰 GX7 2012款』
个人认为全球鹰GX7的侧面线条是跟RAV4最相近的地方，比较圆润，没有前脸那么锋芒毕露，这也算是偏重舒适驾乘的的城市SUV一大共性。之前报道里提到的行李架将只会出现在顶配的行政版上，舒适性和精英型上不会标配行李架。
『全球鹰 GX7 2012款』
全球鹰GX7后排玻璃设计成了深色，能有效保护后排乘客的隐私，而“飞翼式”的后三角窗绝对是该车设计的一个小亮点，很动感，打破了原本整车中庸的感觉。经过了重新设计的尾部已和丰田RAV4保持了相对的差异化。新设计的黑色后窗玻璃下梯形台阶很显个性，与圆润的黑色D柱融为一体。车顶上的尾翼让整辆车看起来并不呆板，而LED尾灯则设置在了中间偏上的位置。
『全球鹰 GX7 2012款』
后雨刷在精英型上也出现了，这是个好现象，该车前方有两颗雷达探头，后方有三颗，前方配备了雷达给人惊喜，后车雷达探头只有三颗，些微有些遗憾。GX7尾排跟全尺寸下挂式的备胎一同隐藏在车尾底部，车灯和发动机盖处接缝都还比较均匀，漆面和钣金工艺相比吉利以往的车型都有了不小的提升，可见吉利厂家对于这款车还是花了很多心思的。
『全球鹰 GX7 2012款』
全球鹰GX7采用台湾的玛吉斯牌轮胎，规格为225/65 R17。根据轮胎胎纹推测，应该是款偏向舒适的轮胎产品。双五辐式的铝合金轮毂在市场上使用比较普遍。
