内外兼修 虎晰回归 解析大众全新Tiguan

与第一代产品相比，新系统进行了综合优化：从本质上讲，新的泊车辅助系统使车辆能够在弯道、路边树与树之间，以及其他障碍物之间狭小的车位轻松泊车(第二代泊车辅助系统自动泊车的距离为车长加80厘米；而第一代泊车辅助系统的泊车距离是车长加140厘米）。此外，由于在驶离泊车区域时，空间有可能不够，因此新的泊车辅助系统允许更短的泊车空间距离，该系统默认车前端距离前车只需50厘米。

除第二代泊车辅助系统，新Tiguan还增加了疲劳驾驶监测系统和车灯辅助系统。前者能够检测到驾驶者注意力逐渐减弱，并通过持续5秒的音频信号警示驾驶者：与此同时，仪表盘上也出现视觉提示信息，建议驾驶者休息片刻再行驾驶。如果再接下来的15分钟里驾驶者没有休息，警告将重复一遍。每一次旅途刚刚开始，系统就会分析驾驶者的转向行为特征。行驶过程中，疲劳驾驶监测系统不断分析评估转向角度、脚踏板应用和横向加速度等信息。如果监测参数表明，转向行为与刚开始记录的有所偏差，系统就会通过视觉和音频警示信号提醒。此外，只要打开该系统，无论是否进行监测，系统每隔4小时都会对驾驶者进行提醒。

车灯辅助系统实现了远光灯自动调节功能。该系统基于摄像头系统，通过分析交通中实际存在的光源，并根据各种不同交通情况数据信息发出远近光调节指令。车速在时速60公里/小时时系统启动远光灯辅助功能。

新Tiguan分为舒适版和豪华版，全系标配2.0TSI涡轮增压燃油直喷发动机、6挡Tiptronic手自一体变速器、4Motion全时四驱系统和Off-Road功能。发动机最大功率为170马力(125千瓦)，最大扭矩为280牛米。售价分别为3523万元和3903万元。凭借诸多新配置的引入，Tiguan再次提升了此级别进口SUV的性价比。