翼豹衍生CROSS跨界 实拍斯巴鲁XV舒适版
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2012/2/19 22:10:00
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★★★★
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● 内饰部分对比
在对比高低配版本之前,先来看一下导航版的不同之处。这8000元也并不是厂家凭空想象出来的。导航版车内最明显的特点就是中控台中央有一个大屏幕液晶显示屏,它可以播放DVD、显示导航信息等等,您可以根据自身的需求来决定是否选择导航版。接下来,我将主要针对三个普通版本进行配置的对比。
作为指导价不到20万的原装进口SUV,配置方面自然不能要求太高。XV舒适版也在高配车型的基础上减掉了一些所谓的“面子”配置,例如:多功能方向盘、皮质座椅、彩色液晶屏等等。不过黑色的内饰能够得以保留是令我感到很欣慰的。
在XV精英版或豪华版的方向盘上,集成了娱乐系统控制、定速巡航等常见的多功能按键,甚至还配备了换挡拨片,而在舒适版的方向盘上却一样都找不到。此外,在所有导航版车型里,还都配备了蓝牙/车载电话,有助于提高行车安全。
仪表盘的样式没有区别,简约但不失运动感,双圆炮筒式的设计视觉冲击力比较强,而且行车电脑显示也为全系标配。
方向盘左侧拥有一个ESP开关,能够在特殊情况下关闭ESP。不过在激烈驾驶时,ESP所给予我们的帮助是非常大的,很高兴它也是全系标配。不过厂家出于成本考虑,舒适版还是在被动安全方面减掉了侧气囊和侧气帘。
2020年6月8日
最大功率可达138kW 斯巴鲁全新XV运动版 提及斯巴鲁XV想必大家都有些陌生,该款车型为品牌旗下的一款入门级紧凑SUV,定位与大众T-ROC探歌、日产逍客较为相似。近日海外媒体曝光了一组斯巴鲁Crosstrek Sport(国内以及部分海外市场称之为XV)车型最新消息,新车计划于明日在海外市场正式发布,并有望在今年年内陆续交付至消费者手中。
动力方面,新车将搭载一台2.5L自然吸气发动机,最大功率可达138kW,峰值扭矩235N·m,传动系统将匹配CVT无级变速箱。外观方面,新车或将与基础款车型保持一致,尾门上方加装了sport车型专属...
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简单/强大 冰雪试驾斯巴鲁全系四驱车型 这是一个情怀与科技横行的汽车时代。脚步匆匆的人们一方面驾驶着自己武装到牙齿的“高科技汽车”,一方面也在嚷嚷着无用的配置不如他们怀念的“纯粹机器”。
于是每到冬天,各个厂家都要在大雪皑皑的北方举行那么几次冰雪试驾,让消费者以及媒体来体验体验自家的电子系统以及四驱系统是多么的靠谱。再于是,我在诸多“靠谱”的冰雪邀请函中,挑了一个最为靠谱的“斯巴鲁全系车型冰雪试驾”。
之所以说斯巴鲁靠谱,是因为提到斯巴鲁,人们首先想到的便是其独特的水平对置发动机,以及专门为水平对置发动机研发的左右对称式全...
查看全文>> 更多相关>>2012年7月5日
最具人气的车型 全面分析浅谈斯巴鲁XV 品牌斯巴鲁、原装进口、2.0水平对置发动机、全时四驱、用92号汽油,百公里油耗不到9个、全新且时尚的外观设计,和同类进口车相比绝对不贵的价格、最后,竟然是韩寒代言……
所有这一切让XV成为今年斯巴鲁车型中最具人气的车型。
目前还没有看到斯巴鲁XV上市后几个月内的准确销量数据,斯巴鲁市场企划部部长高桥一哉在2012北京车展上介绍,在国内市场上,XV“两个多月已经卖了 5000台左右”,而且“很多女性用户对这款车非常感兴趣”。电话咨询了北京的几家4S店,大都是没有现车、都是需要预定、而且都是两个...
查看全文>> 更多相关>>2012年12月4日
前卫、时尚、个性 试驾斯巴鲁XV豪华版 对于试驾一款跨界风格的车型,放在两年前我一定会用前卫、时尚、个性等词去夸赞那款车的设计。不过到了现在,几乎每个汽车厂商都会至少有那么一两款跨界车型在售,满大街上也有不少跨界车在跑着,所以说跨界已经不再是什么新鲜玩意了,仅凭外表是不能再轻易地吸引消费者了。因此年初上市的斯巴鲁XV,虽然造型走的是跨界路线,但在实惠方面却也下足了功夫。
几乎每一款跨界车都有着相近的设计元素,那就是在外观上得有各种运动、越野等诸多外观套件上身,当然车顶行李架也成了必不可少的东西,而这也仿佛成了跨界车的基本设...
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