翼豹衍生CROSS跨界 实拍斯巴鲁XV舒适版

 2月份的上市新车很多，其中不乏一些重量级选手。当大多数人把目光都集中在新速腾、迈锐宝、新CR-V等车型的时候，斯巴鲁也是时候来凑一凑热闹，推出了一款基于翼豹衍生而来的CROSS跨界车——斯巴鲁XV，只是在这场轰轰烈烈的上市大战中，它的光芒有些被掩盖了。

    不过可千万别小瞧了它，这可是史上最便宜的斯巴鲁！早在去年的广州车展上，我的同事黄正桥就对XV进行过一番静态体验，体验的结果是：我们对于全新的斯巴鲁外观表示很不满，大家一致认为斯巴鲁被丰田控股之后，已经严重变味了！变得不再激进、个性，斯巴鲁正在向中庸、人性化妥协。

   但时隔数月之后，我对XV的感觉却在慢慢发生着改变，一种由“反感到接受，再到认可”的改变。其中主要的原因就在于XV最低19.98万的售价真的给了我不小的惊喜，这的确比曾经我们预测XV的售价便宜了不少。再看看动力和配置，性价比还真的不错哦！

● 斯巴鲁XV舒适版外观

    正如上面所讲，对于斯巴鲁XV我们已经进行过详细的介绍，所以今天我的主要任务就是对比XV高低配车型之间的差异。好吧！那就先从外观说起。首先在车型尺寸上，XV的长度和高度都要比森林人小一号，宽度则与森林人相同，说的再直白一些，它就是一台底盘升高了的翼豹。

    没错，斯巴鲁XV实质就是翼豹的衍生车型，至于为什么厂家把XV从翼豹车系中分支出来，我心中也没有准确的答案。不过这都不重要，重要的是你对它的外观是否认可。有人曾经说过：“斯巴鲁永远都让人觉得上一代车型更好看”。虽然这是一句玩笑，但却得到了身边许多人的共鸣，你认为呢？

    斯巴鲁XV分为三个版本，分别是：舒适版、精英版和豪华版，整体差价并不是很多，差别完全在配置方面。而每个版本又分别推出一款导航版，即在普通版本的基础上增加了GPS以及DVD等功能，当然价格也要比普通版贵8000元，这与丰田的销售策略几乎一致。

    从外观来看，斯巴鲁XV不同版本最明显的区别就是前大灯，其中舒适版和精英版采用了普通的卤素大灯，豪华版则装备了氙气大灯，只可惜厂家并没有加装透镜，所以外型上差别依然不够明显。

    斯巴鲁XV的轴距为2635mm，比我们熟悉的森林人轴距长20mm。虽然这是一辆跨界车，但XV的最小离地间隙却达到了220mm，俨然是SUV的标准。而且这样的身材也让它能够拥有不错的后排乘坐空间。

    除了大灯，XV全系车型的外观就没有什么分别了，就连行李架、轮毂样式以及轮胎尺寸等细节也都得到了统一，所以消费者即使购买的是价格最低的舒适版，在外型上也不会丢面。