减配后有无影响 体验一汽大众全新速腾
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2012/2/20 15:03:00
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而在后排座椅的中间位置设置有后备箱取物口,而这个取物口直白点来说就是一个盖子,开启的方式也很特别,是从里向往开的,如果后备箱的东西装的过满的话,这个盖子时无法打开的,但这不是设计的问题,因为大众速腾此设计是为了让在后备箱装的过长物件可以伸到后排来,比如:滑雪板、鱼竿等。
速腾的前排驾乘空间可以满足大部分人群使用,模特身高为180cm,调整好座椅后,腿部空间还算充裕,但由于中控台设计的问题,右腿当踩着油门的时候会与中控台边缘发生摩擦,很不舒服。而头部空间就不用多说了,180的身高坐直以后还有一拳的距离。
由于轴距变长所以后排乘坐空间也随之变大,新速腾后排座椅为三人座设计,设计风格与前排座椅相符。座椅中央配有折叠扶手,方便长途坐车人使用。
如果对于A级轿车来说已经很大的510L后备箱还不能满足你的话,你还可以将后排座椅按4/6的比例放倒,方便乘客存放一些较大的物品。
2019年2月3日
提升豪华氛围 全新一代速腾3月份将上市 小编从一汽-大众经销处获取了全新一代速腾的核心配置信息,新车今年3月份正式上市。全新速腾配备了大众集团全球首次采用的外饰氛围灯,其中包括位于前进气格栅的LED氛围灯以及车侧翼子板处的标牌氛围灯,这些配置的出现进一步提升了车辆的豪华氛围。此外,新车全系配备了后多连杆独立悬架。
从曝光的配置信息来看,大众全新速腾增加了LED大灯、动态灯光辅助系统、大灯随动转向以及首次配备的外饰氛围灯等9项灯光配置。同时新车对于主被动安全的提升也非常明显,增加了前排安全带预收紧、...
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大空间家用不错 新速腾1.6自动时尚型 如果说同门兄弟宝来每月将近2万辆的销售成绩是“一百分”,那么每月销售不足万辆的老速腾肯定连及格都到不了,“叫好不叫座”是它一直无法摆脱的尴尬局面,高昂的售价和紧凑的后排腿部空间是两大制约因素,这让很多偏重家用的消费者纷纷转向了其他拥有大空间的同级别车型怀抱之中。
为了与日韩对手竞争国内紧凑型车市场,放弃多连杆独立悬挂,加长轴距的全新速腾开始不再以运动性能作为最大的卖点,将自身定位于纯粹主打家用的高品质紧凑型车范畴。当然,能得到这个结论,得感谢全新速腾的广告宣传片,女主角结尾是的台词“...
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实测体验大众速腾200TSI DSG时尚型国VI 对于很多德粉来说,在13-15左右的价格区间中选车,速腾是一款绕不开的车型。不过不能忽略的事实就是,能够选择和考虑的也均为中低配版本。而中低配版本自然是没有高配和顶配版本在配置上表现的丰富和多元化,但对于消费者日常出行使用而言,能否满足所需呢?带着这个疑问,我们就来一同研究下。
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舒适为先 试驾体验一汽—大众全新速腾 除了改变造型,全新速腾没有继续罗列先进的配置或是高科技,而是从用户体验出发,打造了一款舒适和宽大的家用级别轿车。
在我的印象中,速腾就是一个身穿红色运动衫的阳光少年,充满激情和活力。它让我们领略了德国人对运动紧凑型轿车的深刻理解,也让我们见识了一汽一大众高水准的制造工艺。直至今日,当我们这些多年前深度试驾过那辆红色1.8T速腾的老编辑们坐在一起闲聊时,依然对那款车赞不绝口。
最有趣的是2006年速腾的入市让一个词汇在行业中广泛流传起来——“体能过剩”。大大小小的发布会、访谈现场总有人提问:”...
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