10万/涡轮增压/紧凑级 实测长城腾翼C50

　　涡轮增压?紧凑级?看着两个条件没觉得有什么，毕竟现在不少经凑级车都配备了涡轮增压发动机，不过要是在加上10万这个限定，八成一定会大骂坑爹，这不是耍人，这三个条件都满足的车怎么可能，好吧，这要是时间倒流1年多还是不可能，不过在去年的这个时候，长城腾翼C50上市，小编我有幸在1年后接触到这款车。这款车全系被配置1.5T发动机，售价在7.8～9.18万元，轴距2700mm，涡轮增压、紧凑级、10万元以内，C50完全满足这三项条件。

　　外观：脱离模仿，彰显自我

　　提到“模仿”立刻会让我们想到了山寨、廉价等等的各种贬义代名词，长城在以前几个车型都有所模仿，其实不说大家也都知道。不过C50这一点做的 还说得过去，外型有借鉴，但没有一味的模仿。对于外观这个各有喜好的方面小编我还是少说为好。4650*1775*145mm5的三围及2700mm轴距，保证其乘坐空间。整体设计很没看见过多的借鉴，小编一时都想不起C50像什么车。

　　C50非常“明骚”的在中网边侧标有红色“T”标志，来体现其配有增压发动机。配备透镜的柳叶形大灯更显犀利。后视镜集合转向灯及迎宾灯，这一价位车有迎宾灯实属少见。

　　车尾部配有四点倒车雷达，来提高倒车的安全性，红色的“T”标示怎么能放过尾标。

　　轮胎方面，C50采用的是偏重于舒适的佳通228轮胎。佳通228轮胎普遍用在中高级别车上。在日常的城市道路驾驶有着不错的表现。