1.5T发动机是亮点 到店实拍长城腾翼C50
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2011/12/19 14:07:00
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腾翼C50是长城汽车旗下全新紧凑级轿车,这也是长城推出腾翼C30之后的又一款重量级车型。外形方面来看腾翼采用了全新的造型设计,动感的造型让人很难相信这是一款国产车型。腾翼C50另外一个看点就是在A级车中绝对少见的2700mm的超长轴距,更长的轴距带来了更好的空间感,乘坐自然也就更加舒适。
外观:设计更为成熟
腾翼C50外形方面来看腾翼采用了全新的造型设计,车身造型圆润,有着家轿成熟的气质。进气格栅上,腾翼C50明显分为上下两个区域的进气口。
蜂窝状的格栅与显眼的“T”涡轮增压标识则进一步体现了腾翼C50追求细节动感的设计思路。大灯采用柳叶式设计风格,内部结构为透镜+卤素,夜间照明效果会更加清晰。传统圆形前雾灯在镀铬装饰和黑色衬底下也蛮有味道的。
腾翼C50的侧面采用了家轿贯用的流畅线条,不过好在车身中间的腰线十分明显,从前保险杠起贯穿整个车身。腾翼C50的后视镜集成了转向灯,而且后视镜下方还设计了迎宾灯,尤其方便驾驶者和乘客夜间上下车。虽然技术含量不高,但十分贴心。轮毂采用十辐式高镂空的设计,更加时尚动感。
车身尺寸4650mm/1775mm/1455mm的长宽高尺寸算是标准的紧凑级指标,轴距达到2700mm,与合资品牌相比有着不小的优势,这也可以算自主品牌一贯的做法。
腾翼C50的尾部有明显的家族化印记,设计比较简单。尾灯简洁大方,很有腾翼家族的特征,但并未使用LED光源,也让我们感到一丝遗憾。车尾最乍眼的应该就是双排气管了吧,这也说明这C50有着不凡的动力吧。
2012年3月20日
比C30表现优异 到店实拍长城新腾翼C50 长城腾翼C50是长城的第二款轿车产品,其定位比C30高一级,因此不管是在车身尺寸还是在发动机方面,C50都比C30更优异。腾翼C50共推三款手动挡车型,价格区间为7.8万—9.18万。下面就让我们一起来看看腾翼C50。
身手不凡:1.5T发动机+双横臂式独立悬挂 腾翼C50搭载1.5T涡轮增压发动机。这台发动机由长城自主研发,配有VVT气门可变正时系统。在5600rpm时可以爆发出98kW的最大功率,在2000-4500rpm可以提供188Nm的最大扭矩。与同排量自然...
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7.8万元的贴心起步价 试驾长城腾翼C50 曾经几何,自主品牌还只能依靠越级的尺寸,丰富的配置,论斤卖的价格,才能在众多洋品牌中夹缝求存。而现如今,多年的积累泽终于结出了丰硕的果实。随着长城腾翼C50的上市,小排量涡轮引擎、四轮独立悬挂以及扎实动感的外形以不再是德国人的专利。更何况2700mm的超长轴距和7.8万元的起步价,还依然是那么的贴心。
[腾翼C50 7.8-9.18万]
与其他自主品牌不同,尽管我们很难在腾翼C50的外形上找到任何模仿的基因。但2700mm的轴距,前麦弗逊独立+后双横臂独立的底盘结构,以及4638/1...
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家轿融入个性 到店实拍全新长城腾翼C50
外观:符合当下潮流 打造个性化元素
长城汽车在腾翼C50的外观造型加入个性化的元素,尤其是前脸椭圆形的双段式进气栅动感十足,红色“T”字标引人瞩目,同时在一些细节方面的设计讨巧借鉴一些车型,整体风格简约稳重又不失时尚动感,当然具体也要看个人喜好了,毕竟萝卜青菜,各有所爱。
车身尺寸方面,腾翼C50长4650mm * 宽1755mm * 高1455mm,轴距为2700mm,与同级别车型相比较,这个数据可以说是相当不错了,提供充足的驾乘空间,日常...
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较大的一次改动 试驾体验长城C50升级版 还记得早年间消费者一提到国产车,都是“不靠谱、小毛病、廉价车”等等一系列类似的代名词。而随着我国汽车工业的逐渐发展,一些自主品牌也逐渐脱颖而出,“长城”品牌正是这其中的一员。
本次试驾的车型为长城C50升级版,该车型为原腾翼系列的一款车型。作为长城汽车主推涡轮增压动力的一款家轿,长城C50自2011年上市以来,本次升级版的推出可以算的上一次比较大的改动,下面就让我们来一起进入本次的试驾体验。
还记的一个同事曾经说过,每次见到长城C50之后都特别的想吃“鲶鱼”。不错,对于他前...
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