不一样的腔调 三辆百万豪车全面大对比

最后算笔账

三部百万级的豪车，自然少不了奢华高端配置，下面就此品评一番。A7最便宜，顶配也只有95.8万，但你却能够得到自动启停、抬头显示、电动吸合车门、自动尾翼、带噪音补偿功能的Bose音响、四驱自动空调、四级车距可调的自适应巡航系统，还有很好用的导航系统，应该算是物有超值了。如果你舍得再多花点银子，还可选装夜视系统、自动泊车以及后排座椅加热。贵上一万的奔驰CLS350，除了之前说过的奢华座椅，智能大灯、自动远光灯、哈曼卡顿环绕立体声音响、注意力警示系统(虽然没被警示过)、自动泊车都是三辆车中独有的配置，多功能方向盘手感最好，但导航系统的使用不如另外两辆车方便。身价最贵的保时捷起售价已直逼114万，但除了制动能量回收系统之外好像真的找不出什么独有的亮点，我们的这台试驾车上，紫水晶金属漆、米色真皮内饰、停车辅助、无钥匙进入、Bose音响、胎压监测、四区独立空调，甚至轮辋中心的全彩Porsche盾徽都不是白来的，选装这些要花近18万大洋，乖乖，果然不愧为富人的大玩具。

幸福的选择

对比测试结束，奔驰、奥迪、保时捷们用期待的眼神看着我，因为谁都希望能够在这次强强对话中胜出，下结论的时候到了。Panamera作为保时捷首款四门轿跑车，很好地传承了家族的跑车基因，操控性能极佳；充满未来感的内饰设计足够吸引眼球；但有些另类的外观不是每个人都喜欢，性价比方面的劣势让他注定只能被极少数人据为己有。奔驰CLS最大的优势是他那和谐的车身比例和毫不做作的线条勾勒，用典范形容他并不为过，另外加速制动测试成绩也让我们眼前一亮；但内饰设计没有太多的新鲜感，本来营造很好的舒适氛围也被糟糕的噪声拖了后腿，让人心生遗憾。获得最终胜利的是A7，奥迪Sportback车型的旗舰，四门轿跑细分市场的新锐，理由如下：拥有众多高端科技配置，价格却控制得很好；外形与内饰设计和谐统一，既融合了家族风格，又体现了轿跑车的优雅和流畅；各方面性能均衡，与两位强敌相比没有明显短板，日常驾驶感受也同样优异。