更符合年轻人口味 试驾体验Jeep指南者
男与女,生理构造不同、心理结构不同,对于车辆的驾驶感受往往也有着很大差别。就拿我们二位体验者来说吧!对于小武来说,他更关心的是车辆的驾驶感觉,指南者的CVT变速箱带有手动换挡功能,完全可以满足他激情驾驶的需要。而对于Michelle来说,CVT平顺细腻的动力传递让她这个刚拿到驾照不久的新手,驾驶起来更从容。
指南者的操控表现很保持着Jeep一贯的硬派风格,硬朗但不会不舒服,悬挂的压缩和释放干净利落,整体感觉不松散,而硬度确实比老款要提升了,这是可以明显感受到的,另外在转向和快速并线时,车身的侧向支撑力更足,变线中车身也不会有明显的左右晃动,此外转向的力道也偏沉重一些,配合扎实的悬挂让驾驶员更有信心。
2.4升D-VVT铝制发动机能够输出最高125kW(172马力)的动力和220Nm的扭矩,数据上看不如当今的涡轮增压发动机突出,但实际上也已经足够日常使用了,CVT变速箱是老搭档,特点在于平顺性和燃油经济性,能达到8-9升的百公里平均油耗,是比较合理的,作为家庭用户来说,也是完全可以接受的。
而除了动力和操控上的优秀表现之外,像ESP电子稳定系统和ERM防翻滚系统都是指南者的标配,在安全性方面,这款车的表现是很出色的。
在前排的中央扶手箱内配备了四驱锁止按键,指南者应用的这套四驱系统采用了多片式离合器式,反应时间还算迅速。不过它也不是专业级别的越野结构,满足一般的越野需求还是没问题的。
经过一天的驾驶和体验,Jeep指南者给Michelle和小武留下了很好的印象。两位体验者均表示,新车型不但看起来比以往SUV车型更加新颖,而且拥有更好用功能配置。不论从外观内饰还是性能来说,新指南者都更像一个充满朝气的年轻小伙,其特有的“冲劲儿”使得越野性能也远超出上一代车型,而我们日常遇到的绝大部分路况都可以任它自如挥洒。新指南者不仅可以成为年轻人的大玩具,相信它也会给你带来更多Jeep风格的惊喜。
2011年5月25日
硬朗风格依旧不变 试Jeep2011款指南者
太像大切诺基了!如果光看前脸,估计很多人对2011款吉普指南者都是这样的评价。很多网友也把其戏称为“缩小版大切诺基”,的确改款后的指南者前脸与大切诺基有着较高的相似度,而回归家族风格后的设计,也为2011款吉普指南者带来了更具硬朗的视觉效果。
指南者外观:融入家族风格 提升视觉效果
粗犷的造型与出色的越野能力,使得吉普品牌在很多车迷心中有着比较特殊的地位。当吉普指南者引入国内时,过于圆润的外形显得较为另类,这也使其在很多车迷心中大打...
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独特享受 图解2014款指南者蛇行珍藏版 今年的5月9日,2014款指南者正式上市,与老款相比最大的变化莫非在于由原来的CVT变速箱改成6挡自动变速箱。随着适应中国市场,又推出了有中国“蛇”文化的蛇行珍藏版指南者,整车恰到好处的融入了中国十二生肖的“蛇”元素,那么具体2014款指南者蛇行珍藏版与其它版本有什么区别呢,下面就随着图片一起来了解一下吧!
● 外观篇
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● 内饰、动力及悬架篇
全文总结:
总体来看,蛇...
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新指南者的外观采用全新的前脸风格,使其看上去更加宽大。加上吉普车传统的越野形象,还有与新大切诺基相似的前脸设计,改变了老款车型偏软的风格。使2011款Jeep指南者比过去拥有了更大的吸引力。
2011款JEEP指南者70周年纪念版一改Jeep原始的圆灯设计而采用最新的家族元素,一个...
查看全文>> 更多相关>>2011年5月25日
兄弟齐上阵 试驾Jeep新指南者及自由客 文章要点:
新指南者越野能力客观,但期待中的低速比CVT和FreedomDrive II代四驱并未引入
自由客外观风格仍更多沿袭Jeep传统,动力总成和底盘与指南者仅有调校上的差异
“我们孤胆,我们并肩”还记得兄弟连当中这句令无数男人热血沸腾的话吗?勇气一直是Jeep这个品牌的核心精神之一,而完美派的新任老板塞吉奥•马乔最不缺乏的也是勇气,在他入主Jeep之后,这家公司很快就发生了深刻的变革。继成功推出了新牧马人与新大切之后,现在又开始对指南者进行了大刀阔斧的改革...
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