品质与进口车齐平 动态测评华晨宝马X1
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2012/2/27 15:10:00
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华晨宝马X1有两款车型搭载2.0T发动机,分别是高功率版的xDrive 28i和低功率版的xDrive 20i,和以往宝马车型一样,根据发动机档次的高度,在车身装饰上也会有所区别。尽管20i和28i同为2.0T发动机,但根据调教不同,外观的差异有不少可圈点之处,足以让人一眼分辨出来。
最显著的区别自然是车头,xDrive 20i用的是宝马4缸车型一直惯使用的黑色双肾型进气格栅,而xDrive 28i虽然已经不再搭载3.0L发动机,但依然保留了银色的进气格栅肋条,此外在xDrive 28i的下进气口中央位置还增添了一道银色“横梁”,这么看两款车还是挺容易分辨的吧!
其他外观细节方面,xDrive 28i也比xDrive 20i拥有更多的花样:比如28i窗线有额外的镀铬饰条,车身侧裙、后保险杠位置拥有更多、面积更大的银色金属效果装饰。
除了外观以外,华晨宝马X1也能从轮胎规格上看出车型档次的分级。只不过这次华晨宝马X1在两款2.0T车型均配备规格为225/50 R17的马牌防爆轮胎,xDrive 28i装配的是全新造型的五幅三开叉轮毂,造型颇有视觉冲击力。当然xDrive 20i的轮毂但看上去也很有动感,只是论及抢眼球的能力依然无法和28i那副造型略带诡异色彩的轮毂媲美。
我们在华晨宝马X1上没有找到进口X1顶配车型的18英寸大轮毂,或许这是考虑到国内路况质量普遍逊于欧美,18英寸大轮毂+低扁平比轮胎的搭配不擅长应付糟糕路况,但将其列入选装件未尝不可,毕竟购买X1的绝大多数消费者都目的明确,买这款车就不是为越野的。
2010年3月4日
55万贵不贵 小路霸宝马X1 28i实拍图解 可以说2010年的车市战场会从轿车转移到SUV车型上,SUV凭借宽敞的空间和不错的视野受到不少首次或者置换新车的消费者欢迎,其实他们的需求很简单,就是——实用。
宝马X1是一款结合SUV空间和轿车操控的一款“另类”级城市SUV,它定位于年轻一代的成功人士。从上市起,关于宝马X1的消息和评论源源不绝,其实都离不开它的售价——55.25万元。许多消费者不约而同地把宝马X1比喻成“有钱人的玩具”,那么下面就由编者带大家领略一下,这个“玩具”的风采。No.1 外观篇
宝马X1是宝马汽...
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特立独行"混搭" 评测宝马X1 xDrive28i 小编的同事在看到小编写评测文章时,开头都是一样的话,让他觉得很不爽。那么今天我就换一种语言来和大家交流(当然不是火星语)。今天我们就来说说宝马,其实小编是一名很忠实的bimmers(宝马粉丝),不过在看到X1时,我第一时间感觉这款车真的太丑了。不过在去店内做完实拍后,感觉X1并不是那么难看,而当今天试驾完后,我感觉X1的定位是那么的清晰。
你可以说X1是一辆SUV,但它并不高的底盘其实过不了什么大坑,你可以说它是一辆轿车,但较高的车身感觉又是那么的另类。喜欢它的人管它叫Cros...
查看全文>> 更多相关>>2010年8月21日
细分中的细分 全新试驾宝马X1随笔记录
有点遗憾,因为这款X1是到目前为止我开过的印象最不深的一款宝马车。其实原因也很简单,在开过了钢炮级的130i,还有强劲的330i和335i以及猎犬一样的Z4 35i之后,这款X1 28i,似乎有些让我提不起兴趣了。就好像你吃完了蛋糕再吃西瓜一样,你只是感觉在嚼着凉凉的东西。
当然了,车的素质本身没什么问题。由于车身仅比普通的3系高了那么一点,所以整体的质感还有刚性都保持了很高的水平。其他地方也基本都和330i相似,所不同的就是多了一套xDrive四驱系统。对了,相似的地方...
查看全文>> 更多相关>>2010年12月13日
舒适兼具运动性 实拍体验全新SUV宝马X1 有了宝马X5、宝马X6以及宝马X3,我们第一反应就会想到宝马X1时,都会觉得它是一款SUV车型,而且是宝马SUV阵营里级别最低的一款,而在宝马汽车的概念里,它是一款SAV,“Sport Activity Vehicle”的缩写,可译为“高性能运动型多功能车”,即从外形上看像越野车,但却像轿车一样舒适,并兼具运动性。
另外有一种说法就是宝马X1是宝马1系的SUV版本,而实际上宝马X1的车身大小看起来却和宝马X3差距不大,其中宝马X1的车身尺寸为4454mm/1798mm/1545m...
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