“小”的有味道 解读国产全新奥迪A6L
第三代车型：奥迪100/200(C3)(1982-1991)
1982年，奥迪品牌的传奇车型——奥迪100(C3)正式诞生。奥迪100(C3)不 但拥有当时汽车工业多项领先技术，更是创造了当时的一项业界记录。由于创新的设计和精致 的工艺，其风阻系数仅为0.3，而在上世纪80年代初业界的平均风阻系数为0.42， 降幅达近 30%。当年的德国著名汽车杂志Auto Zeitung如是评价：“从空气动力学特性上来看，新 款奥迪100是汽车行业内无与伦比的。”
奥迪100(C3)
奥迪200 quattro(C3)
与上一代车型相比，奥迪100/200(C3)的技术装备又有了很大的提升，尾气三元催化装 置、每缸5气门结构等创新技术都是首次应用在该车型上，不但提升了发动机的工作效率，还 为绿色环保做出了最实际的行动。不仅如此，奥迪还为第三代奥迪100配备了大量的标志性技 术，如quattro全时四轮驱动系统、涡轮增压、TDI、主动安全系统等先进技术。所有的这些创 新技术都为第三代奥迪C级车积累了更多的口碑，并成为80年代汽车工业的典范车型。
1991年，当奥迪宣布在德国停产C3的时候，这代车型已销售了近110万辆，比上一代车 型增长了10%。
特别值得一提的是，从1988开始，奥迪100(C3)车型被引进到中国一汽生产，成为新中 国成立后生产的第一款具有国际先进水平的高档轿车。
第四代车型：奥迪100(C4)/奥迪A6(1991-1997)
1991年，第四代奥迪100推出，新车型设计更为美观，散发迷人的高贵优雅气息。同时 ，奥迪的工程师们研发出了更多先进技术且工艺更加精致，全新的2.8 V6发动机正是奥迪人智 慧的最佳验证。
这款发动机的两排汽缸之间成90度夹角，不仅降低了重心，更为复杂的进气系统提供 了宝贵的空间，该设计被证明可以极大地提高发动机运行的静谧性，其最大功率为128千瓦 (174马力)，最大扭矩250牛•米。与大多数升功率高于60马力/升的六缸发动机相比，其 另一个优势在于可以在3,000转/分钟时就达到峰值扭矩，而其他的发动机则要到4,000转/分钟 时才能达到，这不仅意味着动力响应更为主动，而且燃油经济性也更为优异。
以“奥迪100”命名第四代车型只有短暂的4年，1994年3月举办的日内瓦车 展上，奥迪发布了全新的车型命名方式。从此，奥迪100便正式更名为奥迪A6。
奥迪100(C4)
正是从这代车型起，奥迪开始推出高性能的S系列车型。作为该车型的顶级运动版本， S6车型首先装备了拥有213千瓦的4.2升V8发动机，并标配了极其先进的奥迪quattro全时四轮 驱动系统，在动力提升的同时为车辆提供更好的稳定性和操控性。
与前几代系列车型相比，第四代奥迪C级车不但拥有更为丰富的车型，以及强大的动力 系统，技术也更为先进。
