为气度买单 解析上海通用雪佛兰迈锐宝

车厢内部因为“双驾舱”仪表台、双缝线皮革、深蓝色氛围灯等等多重细节的设计，使得眼前呈现出一种多层立体浮雕般的视觉冲击力，但此设计又不会过分抢眼而让眼睛产生疲劳之感，亲近而富有想象力，迎合了迈锐宝整体的设计主题。皮质包裹的三叉戟式家族方向盘也有着良好的手感，而方向盘后方的方形炮筒式仪表盘也是脱胎于Camaro的设计，似乎总想要撩逗你的沉稳气质下的狂野心思。

上海通用集团完善的发动机平台为迈锐宝提供了宽泛的选择空间。2.0L ECOTEC全铝发动机和2.4L SIDI缸内直喷发动机都是已经服役在通用集团其他产品上的发动机。我所试驾的2.4L车型，发动机与车身的匹配表现出通用产品的共性特征，沉稳、柔韧的特性，这点总能够在加速的过程中感知到。137kW的最大功率和240N·m的最大扭矩在同级别车型中也绝对是优等水平，在起步、中段时的加速性都是令人满意的。

当仔细开过了迈锐宝的时候，你就会发现，这并不是一款激发你肾上腺素的车型。在它含蓄、气度的外表下，自身的性格也就注定了通用的工程师不会给它植入2.0T发动机。6挡手／自一体式变速器有着良好的平顺性，1、2挡之间的衔接略显顿挫，之后便可以在其“深海静音”技术下，享受迈锐宝舒适的驾乘环境。所以，沉稳是迈锐宝驾驶气度的一个方面，明显地区别于它的对手。

在操控特性上，迈锐宝也是下了大功夫的。在保证中高级车型要求的舒适性前提下，工程师们通过对前麦克弗逊和后多连杆独立悬架结构的下摆臂换用铝合金材质，实现簧下质量的降低，从而提高车辆操控特性。在实际驾驶中，我也有很明显的感觉，转向精准性值得称赞，轮胎的跳动也会比同级车型相对较小，如此一来，驾驶和乘坐舒适性都实现了接近完美的表现(前提是你得有一个合适的心态来看待迈锐宝的定位)。当然，固特异安舒轮Fuel MAX高效节能轮胎也对于车辆舒适性和驾驶特性有一定的帮助。

这一次试驾，迈锐宝给我留下深刻印象的是，雪佛兰在静音技术上得到的提炼，而作为一款中高级车型确实需要静音技术支持，有效屏蔽噪声已经成为考量车辆舒适性和乘坐质感重要的标准。

关上车门的瞬间，我已经感觉到“深海静音”技术的效果，是的，这绝对是第一时间的反应和评价，我可以肯定地说，它已经做到了优于同级对手的静音效果。在接下来的路上行驶仅仅是在验证我的这一结论。理论上，随着车速的提升，车辆发动机的噪声和风噪也都是在提升的，而坐在迈锐宝车内的我，如果不是仔细留意，我并不能察觉到周围声音的改变。在120-140km／h车速段，车辆更是保持了之前良好的表现，车辆通常在A柱和后视镜产生的风噪，被有效地抑制在车外，保证了车内谈话的语言清晰度与音响系统的效果。“沉默不多言”的迈锐宝，又何尝不是一种气度的表现呢。

追求舒适性表现的迈锐宝，应用了经过通用汽车“OSCAR三维人形仿真模型”专利技术全方位优化的前排座椅，它们能够给予乘坐者良好支撑。而后排座椅拥有足够的宽度和高度，保证了家庭和商务需求的舒适性，加长的腿部坐垫更是可以减轻长时间乘坐的腰腿不适感。最重要的是，2737mm的长轴距能够满足国人对于大空间的疯狂追求，体面而舒适。

但凡是会选择迈锐宝的用户，我想都是不愿意与潮流脱节的人。这一点，雪佛兰的工程师们早有准备，车型丰富的配置绝对可以满足大多数人的追求。中控台配备的Colour Radio触摸式真彩娱乐影音系统，7英寸高清晰触摸屏极具手感。而该系统集成的导航、音乐、视频、蓝牙、USB功能，绝对可以满足对行车和娱乐的要求。OnStar安吉星智能系统也自然是迈锐宝配置首选。现在的安吉星已经可以借助手机APP功能，实现通过手机完成预设目的地信息、车辆远程定位解锁、胎压机油监测等功能，在朋友面前拿出手机来调试车辆，是何等潇洒。