更加贴近人心 试驾全新奔驰CLS 63 AMG

记忆中，CLS 63 AMG是一个狂妄的暴徒，性格野蛮＼外表嚣张。而全新CLS 63 AMG却不再那样傲气凌人，它动力依然强大，而动态性能却变得更加贴近人心，让我对它留下了新的记忆。

时间回到4年前，大概就是这样的一个季节，北方的山里还没有一丝春意，我坐在一辆CLS 63 AMG的驾驶席上，平稳地游走在京西寂静的山路上。那里已经收不到都市电台传出的信号，车内唯一的声音就是从开着的天窗外传入的阵阵怒吼，这声音并不来自某种野兽，而是源自一颗6.2L的V8自然吸气发动机，那是我当时接触过为数不多的大马力后驱车其中的一辆。狂暴的性能屡屡让我手心冒汗，每一次弯角我都要小心翼翼，可心里却总有一个跃跃欲试的冲动在挣扎。

回到现在，我正在北京拥挤的三环上一点点地向前挪动着车位，手中的这辆全新CLS 63 AMG完全被囚禁在了拥挤的车流中，好在变速器在舒适模式下会开启车辆的“自动启／停功能”，虽然偶尔会让人感到有些烦躁，但起码是为环保做出了一点贡献。哦对，忘记说了，虽然这款全新车型仍然沿用了“63”这个数字，但那个油耗更高的6.2L自然吸气发动机已经被一款5.5L V8双涡轮增压发动机所取代，这款内部编号为M157的双T发动机所带来最直接的实惠就是节省了30％的油耗，动力非但没有削弱，在数据上更是超越老款。最高输出功率达到410kW，峰值扭矩为800N·m，从静止到100km／h的加速时间仅需4.4s，充分展现出全新CLS 63 AMG卓越的性能表现。

作为奔驰旗下较为特殊的一个车系，CLS的身上蕴藏了很多设计师在其他车型上无法施展想法的设计，从它的身上你能够看得出时尚、矫健、大胆甚至夸张。从新一代CLS的设计上能够看出，在轿跑车领域里，奔驰比奥迪、宝马更加吃得开，即便同样充满新鲜感的A7，人们看到的也大多是这样或那样的家族元素，而宝马手中的筹码似乎还在反复的推敲当中。这一代CLS的外形可以用性感来形容，线条优美、凹凸有致。从正面看，全新CLS 63 AMG借鉴了SLS AMG的一些设计思路，尤其是散热器格栅中央硕大的三叉星徽标识和羽翼形的水平板条，凸显其与众不同的迷人魅力。车尾的设计同样引人瞩目，插入式扩散器、行李厢盖上的AMG扰流板、配备镀铬双排气管的AMG运动型排气系统及集成式后雾灯。而在侧面线条上，全新CLS 63 AMG也沿袭了CLS级别长期以来备受追捧的设计风格，优雅的流线型线条、完美的车身比例、从车身后部逐渐下滑的车顶曲线，以及富有阳刚气质的跑车肩线，完美勾勒出这辆车所蕴含的动感之美。

让这辆CLS 63 AMG受困于早晚高峰的车流简直就是在暴殓天物，我当然不会允许这样的事发生。我决定第二天带着同事穿越回4年前，一同去看看记忆中的那条山路，当然，陪伴着我们的还有这辆已经脱胎换骨了的全新CLS 63 AMG。虽然从数据上看这辆车的油耗并不太高，但为了保证这个大家伙不要脾气，第二天一早我就先去加了满满一箱油，不过从上午去程那一路上来看，手中这辆搭载了5.5L V8双涡轮增压发动机的怪兽食量并没有担心的那么很大，平均油耗大概和我那辆G37在城市里开的油耗差不多，完全可以接受。