是否值得期待?图解雪铁龙C4 AIRCROSS
外观:设计感很强 较多源自概念车的元素
项目/车型 | C4 AIRCROSS | 劲炫 | 逍客 | 斯巴鲁XV | ix35 | 智跑 |
---|---|---|---|---|---|---|
长mm | 4340 | 4295 | 4315 | 4450 | 4420 | 4440 |
宽mm | 1800 | 1770 | 1783 | 1780 | 1820 | 1855 |
高mm | 1630 | 1625 | 1606 | 1615 | 1690 | 1660 |
轴距mm | 2670 | 2670 | 2630 | 2635 | 2640 | 2640 |
提到法国车,可能大多数人都会想起它们的浪漫元素,而对于雪铁龙车型而言,注重外观线条的设计感其实由来已久。虽然与三菱ASX共用平台,轴距也没有加长,但C4 AIRCROSS的车身更显饱满,视觉效果也更显大。以上表格列出的是与C4 AIRCROSS尺寸相当的车型,看看外观就能知道C4 AIRCROSS的特点所在了。
与ASX劲炫梯形大嘴中网设计不同,C4 AIRCROSS的整个前脸几乎成矩形,特别厚实的机舱部分与大面积进气霸组合成非常有张力的前脸。中网最抢眼之处在于采用了宽大的镀铬格栅佩戴双人字徽章设计,侧面是Hypnos概念车的反向鱼翅(边缘为镀铬合金),则非常有个性。
C4 AIRCROSS的前脸细节处理也非常讲究,三角形包裹式大灯特点鲜明,无论是高配车型配备带透镜装饰及自动清洗的氙气大灯,还是低配的卤素大灯,都设计得非常传神。全系标配的日间行车灯以竖直方式摆放,更好地体现前脸的整体设计风格,而这个细节设计灵感同样源于Hypnos概念车。
雪铁龙车型轮毂向来设计很大胆,尤其是它的DS系列,有时候甚至会让人觉得让艺术品似的轮毂滚在路上跑是一种浪费。显然C4 AIRCROSS也传承了雪铁龙的这一传统DNA,高配车型提供很有设计感的18英寸合金轮毂,匹配225/55 R18 98V的轮胎。当然,入门车型仅配备的钢轮毂配硬塑外壳显得有些寒酸,但欧洲市场轮毂可以随便选装,而引进到国内的车型也应该是高配版,国内消费者就不必担心买到低配轮毂的车型了。
C4 AIRCROSS侧面有一道由深变浅迅速往后上扬的腰线,力量感十足,也体现出车身的动感。更为特别的是它的D柱设计,欲断还离的过渡以一个特殊徽标分隔,看着另类,效果却很不错。
C4 AIRCROSS圆润饱满的尾部设计与C4两厢有异曲同工之妙,而将会让人过目不忘的是它的组合式尾灯,上一代C4前大灯有“飞来去”兵器的线条特点,而C4 AIRCROSS的尾灯则把英文字母“L”、数字“7”以及“镰刀”的形象都涵盖了,如此大胆又独特的设计您不得不服。值得一提的是,尾灯加入了荧光效果的LED灯源,与宝马尾灯有着类似设计的发光源。