冰面依旧游刃有余 冰封体验大众R系特训
第二个项目是紧急制动避让
这个项目主要是让驾驶者体验冰雪路况下,车辆的制动将会比干燥路况出现更多的不确定因素,制动距离会更长。测试时我们分别按照在25km/h,30km/h,40km/h的时速下全力制动,别看车速不高,在雪地里实际上在轮胎抱死后,车辆还有滑行一段距离才会停下,要求驾驶者能留足够的距离进行制动。
而在避让的环节,实际上与普通的麋鹿测试相仿,只是在冰雪路面上,打方向的幅度要小一些,而且不能太快,幅度过大容易出现转向过度,而转向太快又容易滑出跑道。
高尔夫R在这个项目的表现十分稳健,在紧急避让时,全力踩刹车制动,只要方向盘只需要转动45°-60°的角度,就能轻松避开障碍物,而回方向时可以轻松回归正常轨道。
第三个项目是跑道绕圈体验
在一个蜿蜒曲折的雪地跑道中,需要驾驶者有着丰富的雪地驾驶对各种情况进行预判,在入弯前就想好路线和可能要做的动作,对车速和制动距离也要有准确的判断。
在不断的绕圈中,高尔夫R在直线路段加速表现出充沛的动力和较好的推背感,而在弯道中主要还要靠控制油门来控制车速,在连续的弯道中,即便是有着4motion和ESP的帮助,依然会出现打滑的情况,高尔夫R采用的225mm的轮胎在应对冰雪路况仍是稍显不足。在多数情况下,高尔夫R在过弯心后重新加速时会出现偏向于后驱车的特性,也会有转向过度的情况,同样需要反打方向来修正行车路线。
尤其是在入弯速度过高,需要紧急制动的时候,刹车很容易会让车辆侧滑,4motion和ESP的介入偶尔也会有不及时的时候,所以别以为小钢炮是四驱车就能为所欲为,雪地中谨慎驾驶才是最安全的。
综合而言,大众R系双子星在冰雪路况下的表现令人满意,尤其是在来自德国的教练开着试驾车带着我们以“逢弯必飘”的方式体验完整条赛道后,让人对大众高尔夫R的性能有了更高的认识。然而即便是车辆性能再好,也不是万能的,在冰雪路面上驾驶还是要有一定的驾驶技术以及对车辆性能的充分了解才能确保安全。
2012年7月5日
很Cool也很生活化 试驾Golf Cabriolet 蓝天白云,湖风树影,午后阳光,我想要的似乎一瞬间都走进了生活。当然,驾驶着既拉风又不失生活化的Golf Cabriolet来享受这些将更具乐趣。
Golf,这个大众旗下最具影响力的系列车型之一自进入中国市场就成为中国消费者又爱又恨的家族。爱的是其家族成员都具备的小钢炮运动气质,恨的是为了拥有他们经常需要等待很长一段时间。Golf Cabriolet是大众进口汽车引入中国市场的最后一位进口Golf家族成员,也是最与众不同的一辆Golf。也许,坐进驾驶席之前我们就可以给Golf Cabriolet...
查看全文>> 更多相关>>2012年10月16日
准车主坐等降加?难!解析高尔夫7前景
第七代高尔夫
英国市场售价:约合人民币16.5-24.9万元
国内预售价:12-19万元(不含GTI车型),预计明年上市
关键点:空间增大、新动力总成,悬挂与配置是一大悬念
目前大众已经采用模块化平台的生产模式,再简单点说,模块化就是将现有的平台进行拆分再组合,形成一个个模块。如此一来,即使相同车型也可根据不同市场需求,从而有着有不同的设计,达到这种目的只需要更换某一个模块即可,而不需要再次重新开发。而第七代高尔夫则来自归属于MQB模块平...
查看全文>> 更多相关>>2011年6月27日
齐聚韦尔特湖 试驾高尔夫GTI 35周年版 相信高尔夫GTI在多数车迷的心中可能已经超越了机械本身,更多是精神上的。玩儿GTI的人没有几个是为了炫耀价格和速度,而是对汽车运动精神和经典的追求。从第一代车型开始,它独有的设计元素被完好地保留至今,在当今处处都在飞速创新时,你会发现保持经典的事物会给你带来更多的感触和乐趣。GTI从1976年夏天问世至今已经走过35个年头,在这35周岁之际,大众推出了高尔夫GTI 35周年纪念版车型,并已经在本月初的韦尔特湖聚会上正式亮相。
大众高尔夫GTI 35周年纪念版特点
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查看全文>> 更多相关>>2011年7月26日
麻辣火锅加辣酱 大众高尔夫R尚酷R体验 掀背车配上四驱系统再装上大马力涡轮增压发动机,就好像麻辣火锅再加上皇牌辣酱,带来刺激的感觉一浪接一浪,而且还能长留在你体内难以驱散。
试驾高尔夫R之前,几个开着高尔夫GTI的朋友都特意叮嘱我留意高尔夫R四驱系统的真实效果。因为大部分选择高尔夫GTI的车主都难以抗拒这个改装坯子的诱惑,多多少少都对动力有所升级,而更大马力输出的大众R车系使用四驱既是传统,也是为了让车主更轻松地享受大马力带来的乐趣。
高尔夫R装配的4MOTION四轮驱动系统的工作特性明显有别于之前高尔夫R系车型,其中最重要的...
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