成熟略加些动感元素 到店实拍新奥迪A6L
空间：锦上添花很实用
轴距的加长对前后排的腿部空间都有所帮助，但对于本来就已经很充裕的A6L来说，这点并不十分重要，而尽管车身高度减少，但头部空间竟然比旧款还有多处一指的距离。
科技配置：动力配备全面，科技配置保障行车安全和提供驾驶辅助
新奥迪A6L搭载了2.0 TFSI、2.5 FSI、2.8 FSI和A8L那台3.0 TFSI。此次拍摄的车型为2.8FSI的V6发动机，最大功率达到162kW，最大扭矩为280N.m，可选变速箱有8速multitronic无级变速器和S-tronic 7速双离合变速器，其中7速双离合变速箱仅搭配quattro车型。2.8L车型百公里加速仅需8.7s，而综合油耗为7.8L/百公里，quattro版的是8.6L/百公里。
| 全新奥迪A6L各种动力传动组合 | ||||
| 车尾标识 | TFSI | 30 FSI | 35 FSI | 50 TFSI |
| 发动机 |
2.0 TFSI 四缸 |
2.5 FSI V6 | 2.8 FSI V6 |
3.0 TFSI V6 |
|
最大功率 |
132kW/4000-6000rpm |
140kW/5500-6500rpm | 162kW/5250-6500rpm |
220kW/5250-6500rpm |
|
最大扭矩 |
320N.m/1500-3900rpm |
250N.m/3000-4750rpm | 280N.m/3000-5000rpm |
440N.m/2900-4500rpm |
|
可选变速箱 |
6速手动/ |
Multitronic无级变速器 |
Multitronic无级变速器/ |
S-tronic 7速双离合变速器 |
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驱动方式 |
前驱 |
前驱 | 前驱/四驱 |
四驱 |
| 百公里加速时间 | 8.8s | 9.5s | 8.7s/8.9s（四驱） | 5.9s |
| 综合油耗 | 6.9L/100km | 7.5L/100km |
7.8L/100km、8.6L/100km（四驱） |
9.2L/100km |
出色的油耗除了是因为缸内直喷发动机和高效的变速箱之外，车身轻量化也起到了至关重要的作用，采用了混合铝合金构造，一方面让整车重量降低16公斤，另一方面能够让整车比例更加完美，从而提高操控性。另外，对于油耗，自动启停系统也功不可没，它能够根据特定的条件进行判断，自动停止发动机，降低等候时所产生的油耗。
底盘方面，可以选择加装空气悬挂系统，可以控制车身高低，还可以通过“奥迪驾驶模式选项”，选择舒适、自动、动态、高效和个性化等共5种模式来调整悬挂特性。
另外还有一些安全性和辅助性配置没有提及到，包括奥迪预防式整体安全系统（Audi pre sense）、奥迪侧向辅助系统（Audi side assist）、夜视辅助系统（night vision assistant）、平视显示（HUD）和自动泊车辅助（park assist）等。
总结：对于新奥迪A6L，基本上每个人都表示了肯定，新车更乐意为用户打造一台个性化的车型，于是很多配置都为选配，据销售人员透露，新车的价格将会和现款没有太大出入，不过考虑到这些选装配置，那么要弄一台称心满意的车恐怕就要付出多一点了。
