搬出了中国搬出新意 实拍解析东本思铭
纠错
2012/4/16 14:33:00
纠错 推荐指数:
★★★★
加入收藏
随着理念 、宝骏、启辰等自主品牌的首款车型纷纷问世,这股“最炫的民族风”如今也吹进了东风本田的大门。继去年广州车展公布思铭品牌后,经过半年左右的等待,东风本田终于将思铭的首款车型带到了我们面前。
无需过多的揣测,思铭完全基于第八代思域的平台研发而成。不过为了避免被人称作“换标之作”,聪明的东风本田在思铭的造型上大量借鉴了日版思域的设计,这样的做法不仅可以使思铭在外观方面看起来更为运动,也为不少“囊中羞涩”的改装控提供了一个新的选择。
与老款思域扁平圆润的造型相比,外观设计大量采用日版思域的思铭显得更为凌厉。而面积锐减的中网却使思铭看起来少了几分运动,置于这个全新设计的LOGO,抛开造型不谈,单就做工而言多少有些粗糙。
有着“巷战之王”美誉的Civic Type R(FD2)在外观上拥有强烈的战斗气息,而沿袭了该车造型的思铭也并不例外。凌厉的前大灯采用分体式设计,其内部结构由内至外分别为转向灯、远光灯、近光灯,至于最外侧的那一条实际上只是一块装饰板。
2012年8月6日
自主标的本田“芯” 静态测评东本思铭 在新中国刚刚成立之初,由于物资的匮乏,老一辈们常常用“新三年,旧三年,缝缝补补又三年”这句话来形容穿在自己身上的衣服。虽然现在已经不用过那样的苦日子了,但这句话却一直流传了下来,并且在很多场合都会用得到,比如汽车行业。为什么说汽车行业也是“缝缝补补又三年”呢?因为随着各汽车厂商车系车型更新换代速度频率的加快,很多跟不上这快节奏的产品只能提前下架,这样的现状自然是各大合资汽车厂商不愿意看到的,所以在经过一番“缝缝补补”之后,挂上合资企业自主品牌标识的老款车型被再次推向了市场。广汽本田理念S1,宝骏...
查看全文>> 更多相关>>2015年1月5日
更多实用性配置 改款CIIMO(思铭)已上市 近日,东风Honda首款自主研发车型CIIMO(思铭)改款上市。改款CIIMO(思铭)以更高的性价比,沿袭Honda的经典传承以及东风 Honda的高品质,加入了更多的实用性配置,共推出三款车型:1.8L EXi舒适版手动档售价9.99万元,1.8L EXi舒适版自动档售价10.99万元和1.8L VTi豪华版自动档售价11.69万元。
传承Honda品质,实用配置增强
作为东风Honda首款自主研发车型,CIIMO(思铭)与东风Honda其他车型共线生产,同网销售...
查看全文>> 更多相关>>2012年8月20日
i-VTEC与5AT的经典组合 测试东本思铭
还是那条八代思域的生产线,但外观由原来的美版改为日版,就这样东风本田的首款自主品牌车型--思铭诞生了。思铭与老思域的关系绝非F3至于老花冠那样,除了外观上的变化之外,基本上两者维持高度一致。思铭的两款车型基本上以老思域的EXi车型为蓝本,但售价却下调了2万,纵使差价不够升级K20A发动机,可也绝对能享受不少补品了。
● 外观:日规版外观 鹰眼大灯炯炯有神
在这个比胖的年代,无论是思铭还是新思域都并没随波逐流。思铭的车身尺寸为4545 x 1755 x 1450m...
查看全文>> 更多相关>>2012年4月24日
和第八代思域没啥子区别 车展体验思铭 思铭是东风本田的一个自主品牌,依托合资的技术力量和平台制造出了其品牌第一款车型,但是如果说新确实也是新车,因为它叫思铭,但是说新又很不合适,因为它确实和第八代思域没有什么区别。
在车展前夕这款车刚刚上市,全系两款车型,一款自动挡一款手动挡,售价分别为11.98万元和11.18万元,车展中我们率先对思铭进行了较为详细的静态体验。
毫不避讳的说思铭的本质就是第八代思铭换标,然后在前脸和车尾的细节上做了调整,应用了FD2 Type R的元素,视觉效果不错。之前我们做...
查看全文>> 更多相关>>