融入中国元素 到店实拍自主新车-思铭
和广汽理念S1一样,思铭也是在原有成熟合资车型基础上打造的一款新车,自主价格加上合资品质是该车的主要竞争筹码。其实,思铭虽然采用了思域的平台及动力,但通过一些适合国情的创新设计,把中国元素有机地融入其中,也确实在走自主的路子。下面就让我们一起去看看,这款东风本田出品的自主车型吧。
外观:外形复刻CIVIC FD2 Type R
思铭保持了第八代思域的风格,稳重内敛的设计风格,与在售的九代思域动感时尚的风格有所区别。外形酷似CIVIC FD2 Type R,弥补当初未能引进的遗憾,上市后将成为改装车迷的福音。前脸保持本田家族简洁的设计风格,粗辐镀铬进气格栅很是经典。
泪滴形大灯复刻了CIVIC FD2 Type R的设计,看起来攻击性十足,但是内部并没有采用目前流行的透镜。
由于思铭脱胎于第八代思域,而侧面线条只是在前大灯处的线条稍稍有点改变,其他方面则忠于原型。五幅式全铝轮毂样式较为简单朴素,尺寸为205/55 R16,轮胎使用的为优科豪马品牌。
思铭的尾部继续沿用了CIVIC FD2 Type R的经典设计元素。尾灯的面积很大,双圆灯造型与CIVIC FD2 Type R如此神似。位于右侧的单出式排气管显得很低调。
2012年4月20日
融入中国元素 到店实拍自主新车-思铭 和广汽理念S1一样,思铭也是在原有成熟合资车型基础上打造的一款新车,自主价格加上合资品质是该车的主要竞争筹码。其实,思铭虽然采用了思域的平台及动力,但通过一些适合国情的创新设计,把中国元素有机地融入其中,也确实在走自主的路子。下面就让我们一起去看看,这款东风本田出品的自主车型吧。
外观:外形复刻CIVIC FD2 Type R
思铭保持了第八代思域的风格,稳重内敛的设计风格,与在售的九代思域动感时尚的风格有所区别。外形酷似CIVIC FD2 Type R,弥补当初...
查看全文>> 更多相关>>2012年8月20日
i-VTEC与5AT的经典组合 测试东本思铭
还是那条八代思域的生产线,但外观由原来的美版改为日版,就这样东风本田的首款自主品牌车型--思铭诞生了。思铭与老思域的关系绝非F3至于老花冠那样,除了外观上的变化之外,基本上两者维持高度一致。思铭的两款车型基本上以老思域的EXi车型为蓝本,但售价却下调了2万,纵使差价不够升级K20A发动机,可也绝对能享受不少补品了。
● 外观:日规版外观 鹰眼大灯炯炯有神
在这个比胖的年代,无论是思铭还是新思域都并没随波逐流。思铭的车身尺寸为4545 x 1755 x 1450m...
查看全文>> 更多相关>>2012年8月23日
解答相似三角形 详细解析东风Honda思铭 面对思铭,让我不禁回忆起初中,关于求解两个三角形相似而不全等的问题,对应角、对应边成比例,正是思铭在行驶方面与8代思域无差别的表现,而两者非全等多半是由于品牌方面的差距,详细解答过程如下。
思铭的外观,不用多说,一眼就能看出它和8代思域的血缘关系,只是在大灯和尾灯上与8代国产思域有区别,和2008款台湾版思域一致,以圆灯的造型区别于8代思域的方灯,在本田车系中车架代号为FD1,国产思域和美版思域外形一致,车架代号为FA。8代思域中最出名的版本,正是车架代号为FD2,使用红头发动机K20A的思域...
查看全文>> 更多相关>>2012年7月17日
品质依然得保持 详细实测东风本田思铭 也许有的朋友还不知道思铭是谁,在我看来它就是老款思域变了个样儿、换了个标,摇身一变成了所谓“合资自主品牌”。厂商没变、生产线没变、甚至零部件供货商也没变,换掉本田车标之后身价有所降低,这就是思铭。
记得当思铭的第一组谍照摆在我眼前的时候,我着实兴奋了几天,因为它没有像我们预想的那样沿用国产思域的美版外观,而是改用了日版外观。要知道这可是很多思域车主梦寐以求的外形,他们中甚至有不少人花费重金从海外订回日版车身覆盖件,自己动手把爱车改造成日版的模样。
为什么那么多人喜欢日...
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