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品质依然得保持 详细实测东风本田思铭

  纠错  2012/7/17 12:44:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

也许有的朋友还不知道思铭是谁,在我看来它就是老款思域变了个样儿、换了个标,摇身一变成了所谓“合资自主品牌”。厂商没变、生产线没变、甚至零部件供货商也没变,换掉本田车标之后身价有所降低,这就是思铭。

 记得当思铭的第一组谍照摆在我眼前的时候,我着实兴奋了几天,因为它没有像我们预想的那样沿用国产思域的美版外观,而是改用了日版外观。要知道这可是很多思域车主梦寐以求的外形,他们中甚至有不少人花费重金从海外订回日版车身覆盖件,自己动手把爱车改造成日版的模样。

 为什么那么多人喜欢日版外观?因为传说中的思域TYEP-R就是使用日版外观,对于思域这么一款极具改装潜力的车型来说,一副日本原版外观才是最经典最合适的。所以思铭的出现对于那些真正懂它的人来说绝对是个惊喜,相信也让不少老思域车主唏嘘不已。

 其实我们国产的美版思域和现在使用日版外观的思铭之间,最主要的差别就是头灯和尾灯,车身的其它部位造型基本完全一样。当然也许您并不在意外观是哪种版本,但是思铭这样的作法至少比厂家一厢情愿地按照所谓国人审美标准去胡乱改款要靠谱得多。当然如果你觉得思铭的车标“有失身份”,更换也非常容易,价格也适中,例如中网在400-600元不等,而轮心标只有10元/个。

2012年8月6日

自主标的本田“芯” 静态测评东本思铭
    在新中国刚刚成立之初,由于物资的匮乏,老一辈们常常用“新三年,旧三年,缝缝补补又三年”这句话来形容穿在自己身上的衣服。虽然现在已经不用过那样的苦日子了,但这句话却一直流传了下来,并且在很多场合都会用得到,比如汽车行业。为什么说汽车行业也是“缝缝补补又三年”呢?因为随着各汽车厂商车系车型更新换代速度频率的加快,很多跟不上这快节奏的产品只能提前下架,这样的现状自然是各大合资汽车厂商不愿意看到的,所以在经过一番“缝缝补补”之后,挂上合资企业自主品牌标识的老款车型被再次推向了市场。广汽本田理念S1,宝骏...查看全文>> 更多相关>>
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