品质依然得保持 详细实测东风本田思铭
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2012/7/17 12:44:00
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思铭的空间不必多说,因为它和老款思域完全一样。如今紧凑级轿车越做越大,比如新速腾的尺寸都快赶上老款迈腾了。所以在同级别中思铭的乘坐空间确实没什么优势,但是也绝对不算小。毕竟它是一款日系车,对于车内空间的把握还是很有心得的。
储物空间方面思铭绝对是一把好手,车内各种储物格极为丰富,而且基本上所有储物格都挺大,位置也很合适,非常实用,没有一个是为了给配置表上储物格数量那一栏增添筹码而设置的滥竽充数的玩意儿。
行李厢空间在同级里属于中等水准,后轮双横臂式独立悬挂占据了一定空间,所以和那些使用非独立悬挂的车型比起来没有任何优势可言。汽车就是这样,同样的价格区间里,要操控就要放弃一些空间,反之亦然。
2012年8月2日
完全能满足所需 乘坐体验东本思铭1.8AT
作为东风Honda首款自主研发车型,思铭的品质相对于思域会不会有缩水?在感受完思铭的外观和动力后,请大家跟随我一起看看思铭乘用方面的内容。
东风Honda 思铭全系共两款车型,一款手动挡和一款自动挡,售价11.18万和11.98万。两款车型除了变速箱有区别外,其他配置完全一样,这样使得消费者在选择上相对简单,该有的配置都有了。
内饰方面,东本思铭完全继承了思域的DNA。分层式仪表盘,动感的中控台都得以保留。由于老款思域的内饰本来就设计超前,因此思铭的内饰丝毫没有给...
查看全文>> 更多相关>>2013年12月30日
飞驰的“大玩具” 赛车化改装思铭实拍 每个人都有梦想,喜欢旅游的人梦想环游世界、喜欢表演的人梦想能够站在舞台中央,而对于一个车迷来说,或许他的梦想就是希望能够拥有一辆梦中之车。今天你们在这篇文章中看见的车,就是一个车迷将梦想实现的产物,一辆能在赛道上玩耍的“思域FD2”。
很遗憾,我们无缘与这位车迷面对面交谈,去倾听一下他的梦想,只能从这辆车的改装技师口中解了一二。居住在南方的车主,长时间受日系车文化的影响,对本田的“红头机”情有独钟,尤其是对搭载K20A的日规版本田思域Type-R(FD2)更是趋之若骛。无奈,这款代...
查看全文>> 更多相关>>2012年5月8日
售价11.18—11.98万 试驾东风Honda思铭 2012年4月22日,东风Honda首款自主研发车型思铭正式上市,售价11.18—11.98万元。对于这款源自于思域平台的自主研发车型,经典外观一目了然,它延续了第八代思域的外观设计,线条流畅、造型时尚大方。而在内饰方面,进入车内也会有直观的体会,经典的多层次仪表盘、运动感十足的中控台,精致感、时尚感、科技感依旧浓烈。那么它的性能表现又如何呢?我想这是很多准车主都非常关心的问题,很有幸我们抢先试驾了东风Honda自主研发车型思铭,那就让我们为你揭开性能的面纱吧,看看它的具体表现如何。
外...
查看全文>> 更多相关>>2012年4月20日
融入中国元素 到店实拍自主新车-思铭 和广汽理念S1一样,思铭也是在原有成熟合资车型基础上打造的一款新车,自主价格加上合资品质是该车的主要竞争筹码。其实,思铭虽然采用了思域的平台及动力,但通过一些适合国情的创新设计,把中国元素有机地融入其中,也确实在走自主的路子。下面就让我们一起去看看,这款东风本田出品的自主车型吧。
外观:外形复刻CIVIC FD2 Type R
思铭保持了第八代思域的风格,稳重内敛的设计风格,与在售的九代思域动感时尚的风格有所区别。外形酷似CIVIC FD2 Type R,弥补当初...
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