比天籁更加豪华配置 图解雷诺塔利斯曼
动力:动力总成与天籁保持一致
雷诺塔利斯曼共搭载了两款发动机,一款为2.5升V6发动机,另一款为3.5升V6发动机,这两款发动机同样也搭载在现款天籁的车型上。其中3.5升的发动机最大功率为258kW/6000rpm,最大扭矩则达到了330N.m/4400rpm。
匹配以上动力的是一台带有运动模式的6速手自一体CVT变速箱,它同样是搭载在目前现款天籁车型上的。这样配置的动力总成在混合工况下百公里油耗仅为10.4升。
总结:塔利斯曼作为雷诺特别专为中国市场打造的全新旗舰车型,可以看得出雷诺对中国市场的重视。但在目前市场上来看,它还要面临更多的竞争对手。从发布的价格上来看,价格上也没有太大的优势。
2012年6月29日
欧洲化的运动风格 雷诺旗舰车塔利斯曼 今年的北京车展上,雷诺在中国全球首发了它的旗舰车型——塔利斯曼,标志着该品牌首次参与到行政级轿车市场的角逐中。随后,厂家就安排我们前往青岛和烟台试驾这款重要车型
以往,一提到雷诺,中国消费者通常会把它划归到小众品牌的行列,能为人所记忆的也只有很少几款车型而已。但这个一向特立独行的法国汽车制造商却在中国市场“暗自”做着改变。在2011年,雷诺先后引进了新风景与大风景、新拉古那、纬度、风朗、新科雷傲、梅甘娜CC、拉古那古贝等7款新车型,不仅满足了不同消费者的需求,更完成了从中级车、中高级车、轿跑车...
查看全文>> 更多相关>>2012年4月25日
比天籁更加豪华配置 图解雷诺塔利斯曼 我们知道雷诺日产联盟后,它们共享平台与技术,造就了不少车型。在这次北京车展上,与天籁同平台的雷诺塔利斯曼(Talisman)正式在车展上市,售价区间为31.88万-48.48万元。这款雷诺历时32个月研发出来的中级车,拥有比天籁更加豪华的配置和更大的尺寸。
外观:家族风格 比天籁尺寸更大
前脸的设计颇有些雷诺家族式的风格,前进气格栅采用U型设计,大面积的设计显得略微夸张,使用横条式的镀铬装饰看起来非常高档,也很符合国人的审美。
前大灯为双氙气大灯,并带有随动...
查看全文>> 更多相关>>2019年7月21日
优化外观和动力 塔利斯曼改款车型谍照
塔利斯曼是雷诺旗下的一款中大型轿车,自2012年入华开售以来,至2013年便音讯全无。其合资车型定位以及尴尬的售价也让众多的潜在消费者们纷纷退缩,其性价比相比同级热销车型奥迪A6、宝马5系、奔驰E级也是相差甚远。目前改款后的雷诺塔利斯曼正在海外紧张的路试中,新车也对外观以及车型动力进行了优化,下面就先让我们一睹为快吧。
作为一款中大型轿车而言,雷诺塔利斯曼并没有像同级热门车一样,选装大排量引擎;而新车将分别搭载2.0T(柴油)、1.8T(取代现款1.6T)发动机,传动系...
查看全文>> 更多相关>>2012年6月12日
它属于你自己 试驾体验谈雷诺塔利斯曼 这一次的青岛试驾就在北京车展结束不久,车展的疲惫显然还没有完全恢复,“青岛-烟台”的旅程就算是给自己放个假吧。都说山东的路好走,我感觉本次旅程尤为如此。驾驶塔利斯曼离开类似于北京般嘈杂的青岛,怀着一颗惬意之心直奔此行的目的地,剩下的就只有享受和欢愉了。
雷诺曾经在多年前推出过一款名为“Talisman”的概念车,但从设计的角度来讲,它的确曾经代表了最纯粹的法式风格。但我们必须承认,如若今天的塔利斯曼沿用当初的设计,中国市场是否会接纳是个问题。雷诺全球设计团队32个月的杰作显然是全球化的:以国人...
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