环保不是一种妥协 试驾谈宾利欧陆GT V8

在产品方面不做任何妥协，这是宾利树立金字招牌的关键理念之一。毕竟，它的客户创造、占有并支配着世界上最巨额的财富，他们有资格去要求完美。但是在环保和低碳的全球趋势之下，宾利不得不有所改变，改变的信号便是眼前这辆欧陆GT V8。那么，减少了1/3汽缸数和1／3排量的GT V8真的是一种妥协吗？

宾利的低碳承诺

宾利欧陆GT V8的诞生源自宾利在2008年日内瓦车展上做出的一项环保承诺，当时宾利宣布计划至2012年将旗下车型的CO₂排放量降低15％，同时油耗降低40％。对于宾利这样追求完美的顶级汽车品牌，在降低CO₂排量和油耗的同时还必须保证其顶级性能不受影响，这意味着更多综合技术的运用。而这些，是我们在驾驶这款GT V8之前必须了解的。

这款车所搭载的4.0升双涡轮V8汽油发动机是宾利和奥迪合作开发的最新动力源泉，除了在宾利欧陆GTV8上运用外，还被搭载于最新款的奥迪S8，未来还将出现在更多的宾利和奥迪车型上。这款4.0升V8发动机的最大亮点在于其出色的汽缸钝化技术，系统会自动判断车辆的动力需求，并自动将发动机运转在8缸或4缸状态。这样的技术也许并不新鲜，之前别的品牌也曾有过类似解决方案，但宾利的长处在于让8缸与4缸之间的切换变得异常顺畅，而这对于欧陆GT这样的顶级豪华车而言是必不可少的。关于这款发动机的具体细节，本文还将有专门的文字做详细介绍。

除了发动机之外，宾利还为GTV8配备了ZF 8挡自动变速器，并在动力系统标定、转向系统、车身重量、热管理系统以及轮胎上做了大量的优化工作，最终将油耗降低了40％，实现了自己在4年前做出的环保承诺。

一眼认出这是GT V8

一拿到此次宾利欧陆GT V8试驾的胸牌，我便发现上面的宾利徽标发生了一些变化。原本徽标中央的大写字母B为黑底白字，而此次变成了亮红的底色。并非宾利的品牌VI发生了变化，这是特意为欧陆GT V8而准备的设计，以使这款配备最新环保动力的车型与老款W12明显区别开来。这样的红色宾利徽标除了安装在车头与车尾，还出现在四轮轮圈的中央，让人一眼认出这是GTV8。

除此之外，宾利还在GTV8的车身上进行了许多区别于W12的改进：前进气格栅从原来的银色改为黑色，保险杠更低并配合设计更为锋锐的导流口，配有专属的黑色缎银表面轮圈。如果一辆GT V8从你身旁疾驰而去，你也可以从尾部判断它的身份，分列车尾两侧的“8”字形排气管便是V8最形象的标识。