限量2000台 试驾蒙迪欧-致胜旗舰运动版
在拿到这台限量版的蒙迪欧-致胜240GTDi新车之前,我曾经试驾过早年间的2.3L车型。一直以来,蒙迪欧-致胜都给人以科技、时尚的感官印象,虽然2.3L发动机动力孱弱油耗偏高,但优秀的驾驶感受让接近4.9米的车长几乎完全被抛之脑后。于是,厂家又给这款车型换装了倍受期待的2.0T直喷发动机和Powershift双离合变速器,一举解决了动力和油耗的问题。
从以上看来,似乎这款车型目前已经相当完美了,仅次于别克君威的月销量也证明了消费者的认可。不过厂家似乎还有更大的野心,他们将一些欧洲原装进口的空气动力学套件摁上了车身,又给它套上了珍珠色的外衣,并美其名曰“240GTDi旗舰运动版”,限量2000台销售。
■ 车身外形:增加珍珠白配色及欧洲风格运动套件
严格意义上来说,福特蒙迪欧-致胜是一款挂着美国车标的纯正欧系车,与别克君威(欧宝Insignia)一样,这款车型也是在德国完成研发,并且以欧洲为主要市场。在德国当地,我们随处都可以见到蒙迪欧-致胜的身影,只是人家多以旅行车身份出现,并大多采用柴油动力,这与中国市场的情况大相径庭。
既然车系本身已经上市多年,所以我想不必再为大家赘述外形的设计,仅为大家介绍一些新车上的变化即可。从厂家所给到的基本信息来看,这款旗舰运动版车型基于目前在售的GTDi240豪华运动型导航版而来,整体定位于全车系的最顶端。
如果您选择限量版车型,那么可选的颜色只有两种:黑色以及珍珠白色,而我更倾向于后者。为了保持深邃和杀气,新车的车头采用的是欧规运动版车型的蜂窝中网,并镀上了黑色亮漆,下方的进气格栅辅以新的线条设计,巧妙的让蒙迪欧-致胜的车头也呈现出新的家族特征。
熏黑头灯也是首次出现在车系中,造型依旧犀利,透镜、自动氙气头灯和大灯清洗是标准配备,配合空气动力学设计的前铲包围让车头整体感更加强烈,正前方的四处扁平开口很好的承接了从发动机盖淌下的线条,与奥迪A4L颇有同工之妙。
侧面线条与普通版车型几乎没有区别,接近4.9米的车长和2850mm的轴距算的上是中型车里的大块头,加装包围之后视觉重心又略有降低,不过我们发现这套包围与车身之间似乎有轻微的色差,但愿这仅仅是试装车的缘故。细节上,感应式门锁和盲点监测系统分别能够在车身及后视镜上见到。
车尾的改变也很明显,自2011款车型推出以来,运动版取消后尾翼成了许多用户诟病的话题,所以此次旗舰运动版上我们又见到了它熟悉的身影。底部和车头对应的蜂窝饰条实际上来头不小,作为尾部扩散器出现可以提升高速行驶的稳定性。
轮毂的款式依然是之前的那款“Y”型五幅款式,搭配规格为225/40 R17的米其林Pilot Preceda轮胎,意图上是兼顾舒适与静音,却与运动车型的身份略有不搭,若能够换成米其林PS3或倍耐力P0更高规格的产品不妨更好一些。(参考车型:迈腾2.0T 235/45 R17,新君威2.0T 245/45 R18)
2011年3月17日
鱼与熊掌可兼得 试驾2011款蒙迪欧致胜
是选择迈腾或新君威的动力,还是选择雅阁凯美瑞的空间,这也许是困扰过很多中级车消费者的一个问题,而2011款蒙迪欧致胜的上市似乎为人们提供了一个鱼与熊掌兼得的机会。在换装全新动力总成之后,蒙迪欧拥有340Nm的最大扭矩,再加上2850mm的轴距,至少从数据上看新款致胜确实做到了这一点。但它是否真的能够达到人们的要求呢?希望我们的试驾报告能帮您找到属于自己的答案。
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动力:EcoBoost+Powershift动力总成实力不俗
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长安福特蒙迪欧-致胜,即福特汽车的第三代蒙迪欧车型,一款被福特汽车寄予厚望的车型,虽然凭借电影《007大战皇家赌场》中的惊...
查看全文>> 更多相关>>2011年6月23日
双重性格 试蒙迪欧致胜2.0T运动导航版 007电影想必大家都已经很熟悉了,想必大家在007系列电影皇家赌场中已经一堵致胜的风采,但是在涡发动机轮增压的时代,致胜2.3L排量的发动机显得竞争力并不强,所以虽然有007的推广,但没有热卖,于是福特痛定思痛,适时推出了2.0T涡轮增压发动机和双离合变速器这个黄金搭档,试图夺回属于自己的市场,今天主要和大家一起评测一下新致胜2.0T运动导航版。
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2011款新致胜2.0T运动导航版的前脸设计风格基本上和至尊...
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白燕尾配球鞋 测蒙迪欧致胜运动限量版 所谓Tuxedo & Tennis,就是一种客人穿着燕尾服搭配网球鞋出席的小众聚会。正统和运动的协调搭配并不用绞尽脑汁,有时候所需要的只是灵光一现。
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