家用!纯电动!终于来了!实拍比亚迪e6
当我们赶到的时候,它已然被一群看客包围。随着距离的逐渐接近,慢慢感受到了它的气势。 外表不算高调,但依然散射出厚重大气的感染力。真没有排气管!空间真大!纯电动啊?!能跑300公里?!……看客七嘴八舌地开始议论,它依然低调内敛,而骨子里却有着别样的基因。比亚迪e6,它终于来了!
比亚迪e6
比亚迪e6不只是感觉大,数据表明,它的确有着庞大的身躯。底盘外沿离地高度充分,不经意地一瞥,跟SUV真有几分神似。从前照灯处拉出的腰线劲直有力、一气呵成。另一条优雅的弧线则勾勒出车头至车顶部的轮廓。
比亚迪e6
比亚迪e6
比亚迪e6
e6前脸大气饱满,单条金属进气格栅乍一看与讴歌十分相似,但是细一看金属格栅带有电路板纹理,做工精致而讨巧,在展现科技感的同时也证明了这台e6的真正身份。
比亚迪e6
比亚迪e6
前大灯外形犀利动感,采用透镜+卤素的家用搭配,“鹰眼”气息浓郁。尾灯略显保守。尾灯及雾灯均采用LED发光二极管技术。
比亚迪e6
比亚迪e6
比亚迪e6
选用玛吉斯VICTRA 510轮胎,轮胎胎宽为225mm,扁平比达到了65%,由此可见这是一款将所有注意力集中到舒适性上的家用车,并且17寸的轮毂衬托下,这65%扁平比的轮胎并不臃肿。
2010年10月27日
真能遇见未来 抢先试比亚迪纯电动车e6 前言:3月29日比亚迪F3DM双模电动车正式上市面向个人发售;5月17日比亚迪e6纯电动出租车在深圳投放;6月1日《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》正式出台;7月6日在国家补贴的基础上深圳市政府再对新能源车追加补贴......电动车这种以往一直仅仅存在于概念或者试验之中的产品,一时间似乎变得触手可及。当然你我都清楚离真正普及仍是前路遥遥,但这并不妨碍我们对今天的一些突破性产品作深入了解,下文的比亚迪纯电动车e6便是其中一员。
外观:更像一台MPV与SUV的结合体
比...
查看全文>> 更多相关>>2013年4月17日
考验电池耐力 体验试驾比亚迪e6出租车 不可否认,在当前节能环保的大趋势下,汽车行业向绿色新能源方向发展显得顺理成章,近几年来混合动力技术日趋成熟,反观纯电动车迟迟打不开局面,这当中有着技术、成本、基础设施建设、市场推广等诸多因素限制。2011年上市的号称拥有全球续航里程最长的纯电动车比亚迪e6先行者在当时引来各方关注的目光,并率先在深圳建立配套设施试点出租车运营,有人对其能够在长期高负荷的工作环境下,车辆多次充放电之后电池容量是否维持在一个平常的水平内提出了疑问?带着这个疑问,我们来亲身体验一番。
比亚迪e6...
查看全文>> 更多相关>>2020年7月21日
续航里程达到500km 新比亚迪e6部分参数 小编日前获得了新款比亚迪e6部分参数,新车动力上将采用全新的磷酸铁锂刀片电池,续航里程达到500km,宋MAX EV的401km有大幅提升。新款e6外观造型上与现款宋MAX EV十分相似,只是前格栅改成带散热孔的封闭式格栅,预计新车将于今年年内发布。
比亚迪老款e6定位5门5座MPV,车身尺寸为4560×1822×1630mm,轴距为2830mm,续航里程400km,在2017年更新之后,一直专注于出行市场,后再未更新,该车动力上采用的是磷酸铁锂电池,最大功率为120k...
查看全文>> 更多相关>>2011年10月25日
即将迎来上市 比亚迪e6其市场前景预测
比亚迪纯电动车“e6先行者”定于2011年10月26日在深圳上市,这将意味着比亚迪e6度过了试验期,实现了面向私人销售的目标。比亚迪有着强大的电池研发和生产能力,在自主品牌中占有先天优势,而e6电动车已经作为出租车试运行了一段时间,在人们心中积累了一定“人气”,再加上购买政策的大力扶持,一切都看似“明天更美好”。不过,比亚迪e6所要走的路还是充满了很多未知因素,无论是国内充电站的建设、电池的功能完善、个人消费者购买观念的转变,还是产品线匮乏、成本居高不下等问题,随便拿出一个来讨论,都...
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