钻石般切割的外观 到店实拍凯迪拉克ATS
内饰
凯迪拉克CTS
内饰方面,ATS延续了凯迪拉克一贯的豪华风格。环抱式的对称中控台在视觉上延展了车内空间,大面积的真皮覆盖也很显档次感。配置方面,凯迪拉克ATS配备可自定义的5.7英寸仪表板显示系统,CUE车载信息人机交互系统、SiriusXM卫星收音机、无钥匙进入系统及一键启动系统。
凯迪拉克CUE的核心装置是一个8英寸多点触控式液晶屏,其背后还隐藏着容量为的储物格。凯迪拉克CUE的操作界面类似于智能手机,不过图标更大更容易操控。
动力
在动力方面,这款凯迪拉克ATS搭载了3.6升V6发动机,其最大输出可达318马力,峰值扭矩为362 Nm,除此以外,该车还拥有两款不同的发动机,其中包括入门级的2.5升发动机以及2.0T增压发动机。配备了六速自动变速箱。在高速公路工况下,百公里等速油耗仅为7.83升。消费者可选择六前速手动变速箱和六速自动变速箱。并且凯迪拉克ATS标配了后轮驱动系统,并可选装全时四轮驱动系统。
总结:
由于是当地网友拍摄,所以图片的数量并不是很多,但是也总够给大家留下很深的印象。而现在北京经销商也可预订车辆,而它将何时上市,那就只有等待了。
2014年1月15日
一杯黑咖啡 评测凯迪拉克ATS 28T领先型 或者我所在的城市根本就没有赛道,或者我每天上下班都要穿越“堵城”,又或者我的后排从来都不缺少座上客,那对于我来说凯迪拉克ATS又会是怎样一台车呢?于是,这一次编辑团队将更关注这台运动型座驾的日常代步表现,看看它的动力是不是易于驾驭,看看它的底盘属不属自虐的一类。
最后,收获到的是乐趣和庆幸,庆幸ATS并没有参照竞品依葫芦画瓢。纵使它有着运动型车都喜见乐闻的前置后驱,也有万试万灵的高功率涡轮增压引擎,还有教科书般的50:50前后配重,甚至还带来了并不多见的后轴LSD,但...
查看全文>> 更多相关>>2013年11月15日
与宝马3系较高低 实测凯迪拉克ATS 2.0T 虽说国内各个汽车细分市场竞争激烈程度空前,但在紧凑型豪华轿车领域宝马3系和奥迪A4却“坐”得稳如磐石,一时间两大品牌间的相互博弈成了该领域的唯一看点。但如今他们都将面临强大对手的挑战——来自凯迪拉克ATS。正如凯迪拉克官方所言:“ATS将挑战世界上最好的紧凑型豪华轿车”。显而易见,这句话不仅传达了凯迪拉克对于全新平台打造的紧凑型豪华轿车ATS的期许,更深层次的意义在于作为同宝马3系一样标榜“豪华运动”的ATS从“出生”那天起就注定是要与宝马3系一较高低。作为此级别的后来者,一个设计之初就以宝马...
查看全文>> 更多相关>>2014年1月22日
来次原汁原味体验之旅 试驾凯迪拉克ATS 凯迪拉克ATS国内的试驾文章早已经是铺天盖地而来,当时的热度之高难以想象,时至今日,虽然已经有了些许衰退的迹象,但不论是在电台、各类网站,即使是某公司的即时通讯产品X信推出的游戏都能找到ATS的身影。
动力总成让人津津乐道
2.0T,203千瓦的最大功率(276马力)、353牛·米的最大扭矩,对于一辆轴距不到2800mm,长宽高分别为4644*1805*1427mm的运动型轿车来讲意味着什么?
毫不夸张的说,在美国这样一个大排量横行的国度,它也绝对跟得上车流...
查看全文>> 更多相关>>2013年11月27日
堪称为实力派选手 车展图解凯迪拉克ATS 在本届广州车展中,在凯迪拉克展台上,凯迪拉克ATS正式上市,虽然这款新车在国内是首度亮相,不过其在海外市场已经小有成就,首先我们来看一下凯迪拉克ATS都有哪些成就,2013北美年度车型大奖、2013德国红点设计大奖、2012 Esquire年度汽车等,这几项已经充分证明凯迪拉克ATS的实力不容小视。下面就请我们共同走近这台实力派选手,看看它究竟实力如何。
ATS作为凯迪拉克家族当中身材最小的一名成员,定位紧凑级运动轿车。反观放进市场上的在售的车型,个人认为,其竞争对手将直...
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