全新一代平民跑车 实拍现代劳恩斯酷派
2012款劳恩斯酷派轴距为2820mm,与老款车型相比并没有变化,而且侧面线条级车尾造型依旧沿用了现款的设计,整体线条十分流畅,只是在细节的地方稍作了调整。两条平行腰线以车门为起点分别延伸至车头与车尾,这样“Z”字形腰线的设计有助于在视觉上增强整车的力量感。
2012款劳恩斯酷派所配备的无钥匙进入系统分为两种模式,用遥控开/锁车和通过感应系统开/锁车,两者不可掺杂使用。宽大的后视镜提供了良好的视野,同时集成的转向灯也会起到很好的警示作用。
尾部造型上,除了焕然一新的尾灯以外,你很难发现2012款劳恩斯酷派与老款车型的不同。而大面积的扰流板不仅视觉效果极佳,同时也能才产生强大的下压力。另外,采用LED光源的尾灯在造型上与前大灯相得益彰,而科技感极强的设计给人留下了深刻的印象。除此以外,大号尾翼、双出镀铬排气管等跑车应有的元素仍然存在。
比起外观以及内饰方面的改变,动力方面的提升才是2012款劳恩斯酷派最大的变化。尽管没有更换发动机,但经过全新调校后,这台2.0T发动机其最大功率可达191千瓦,最大扭矩则增至353Nm,从而一举将2012款劳恩斯酷派的百米加速时间压缩至7.2秒。
另外在传动方面,2012款劳恩斯酷派为消费者提供了6速手动变速器与全新的8速手自一体变速器也两种选择。除此之外,2012款劳恩斯酷派还在部分车型上配备了托森限滑差速器以提高操控性能。
2011年3月23日
经典前置后驱两门跑车 试驾劳恩斯酷派 以前,有很多人对韩国车有偏见,包括我在内,不过这款Hyundai Genesis却让所有人眼前一亮,经典前置后驱两门轿跑车,2.0T能够提供210HP马力和299N.M扭矩输出。那款现代,三菱,雪弗兰联合引擎研发中心的心脏与著名的4G63脱不了干系。从它开始,韩国车真正进入了世界车行列。
[劳恩斯-酷派 19.9-32.5万]
今天见到的这款劳恩斯酷派依然是遵循HellaFlush路线,这是一种比VIP更加随意又更加轻松的改装风格,却别于VIP的华丽、耀眼还有略带一点的严肃和自傲...
查看全文>> 更多相关>>2012年6月5日
全新一代平民跑车 实拍现代劳恩斯酷派
拥有一辆跑车,是无数人的梦想。无论男女,都会被那拉风的外观及强劲澎湃的动力所吸引,但是法拉利、兰博基尼,保时捷……这些似乎又离我们过于遥远。因此30万元以内的现代劳恩斯酷派的出现,圆了那些想拥有跑车梦的人。如今全新一代的劳恩斯酷派即将上市,部分经销商展车已经到店,编辑也第一时间拍摄到全新一代平民跑车。
作为现代汽车的首款后驱跑车,劳恩斯酷派自2009年进入国内市场后便以其较高的性价比赢得了不少消费者的青睐,而在三年之后的新一届北京车展上,迎来全新换代2013款劳恩斯酷派对外观、内饰...
查看全文>> 更多相关>>2012年5月23日
韩国“平民跑车”实拍2012款劳恩斯酷派 拥有一辆跑车,是无数人的梦想。无论男女,都会被那拉风的外观及强劲澎湃的动力所吸引,但是法拉利、兰博基尼,保时捷……这些似乎又离我们过于遥远。因此30万元以内的韩国现代劳恩斯酷派的出现,圆了那些想拥有跑车梦的人。而当2012款劳恩斯酷派以全新的外形来到我们面前时,后驱、2.0T的发动机、191kW的最大功率、8速自动变速器听到这些是您还能hold住吗?下面就让我们去静态感受一下这款韩国平民跑的魅力吧。
外观:采用流体雕塑设计
做为现代汽车的首款后驱跑车,凭借出色的性...
查看全文>> 更多相关>>2011年11月21日
以柔克刚!劳恩斯-酷派改装八活塞刹车 曾经的我们都换brembo AP 这种型号的刹车.
首先AP高仿很多 至于我们换的最多的brembo刹车 这里我不想评价了.
这种高仿的盘我是受到伤害了... 导致后果很头疼.... 也许来年开春会从新换套刹车.
车友换刹车推荐D2最新出的刹车套装 8活塞卡钳和355刹车盘
效果没有brembo 来的猛烈 但是很线性...
D2颜色有很多种车主选用红色
其实D2的紫色特别漂亮 估计明年换装紫色D2 8活塞一套
8活塞卡钳 355刹车盘 缸喉2根 2对刹车片
车友的劳恩斯...
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