绝对的价有所值 兰博基尼驾驶学院洗礼

　后驱与四驱 体验完全不同的驾驶乐趣

　　作为兰博基尼家族当中最为畅销的车型，用Gallardo充当驾驶学院的培训用车毫无争议。相比马力更大的Murcielago与全新的旗舰Aventador来说，Gallardo更为平易近人。完善的车型序列，四驱、后驱与众多敞篷版车型的选择余地非常大，自诞生以来销量已超过了1万台。

　　本次兰博基尼驾驶学院的培训用车包括两款，分别为Gallardo LP 550-2（中置后驱）与Gallardo LP 560-4（中置四驱），两款车型均搭载了5.2L V10自然进气发动机和6速E-GEAR半自动变速器。两款车型发动机的调校略有不同，后驱的LP 550-2比四驱版的LP 560-4少了10马力的输出，这主要是考虑到采用中置后驱布局后，为了提升车辆的驾驶稳定性而做出的适当改变。

　　Gallardo LP 550-2这款采用中置后驱的兰博基尼显然更有操控的乐趣，后驱车天生具有转向过度的倾向，再加上5.2L V10自然进气发动机输出高达550马力，让LP 550-2的尾部相当活跃。

　　控制如此大马力的后驱超级跑车进行持续可控漂移对于驾驶者的要求很高，所以无论是在日常驾驶还是赛道中飞驰，一旦出现偶然的转向过度（危险信号）应该马上进行方向盘反打并适度踩下油门。在车身运动方向和车头指向回到一致的时候，此时说明车辆已经回到正常的行驶状态中。

　　与采用中置后驱的LP 550-2不同，LP 560-4也许在操控乐趣上不如LP 550-2那么纯粹，不过在稳定性和赛道圈速表现上更胜一筹。LP 560-4搭载了兰博基尼的四驱技术，具体的表现就是LP 560-4的弯道极限比后驱版车型出现的晚，这点在中高速时体现的更为明显。

　　Gallardo LP 560-4比LP 550-2输出大10匹马力，百公里加速时间由550-2的3.9秒降为3.7秒。虽然动力输出上的差异不明显，但是一整圈下来，560-4普遍要比550-2快上1-2秒，相信圈速已说明了问题。

　　在兰博基尼驾驶学院经过一整天的体验，Gallardo LP 560-4与LP 550-2两款超级跑车均给我留下了极为深刻的印象。充满操控乐趣的LP 550-2与追求快速平稳的LP 560-4，究竟该如何选择？也许对每一个喜欢兰博基尼Gallardo的人来说都是一个难题。

兰博基尼驾驶学院作为高级驾驶的进阶学堂，的确名副其实。经过教练的指导和讲解，自身的驾驶技术可以得到不小的提升。如果你是兰博尼基的拥趸，并且想提高驾驶技术，那么选择参加兰博基尼驾驶学院将会是不错的决定。