四门设计轴距更长 体验宝马640i四门版

　　BMW 6系Gran Coupe是宝马品牌史上的首款四门轿跑车，它的设计灵感来自于优雅的6系双门大型跑车。加长后超长的轴距并融入四门设计，使其更具实用性。同时出人预料的驾控表现，外加奢华以及舒适的车舱内部环境，足以让其成为奔驰CLS、奥迪A7以及保时捷Panamera的强悍对手。

车型设计：车长以及轴距在同级对手中优势明显

　　宝马6系四门轿跑整体造型依旧保留着之前上市的6系双门跑车的设计灵感，低矮的宽体车身，加之更为修长的腰线，在融入四门后，使其更显尊贵，同时协调的车身比例也将宝马的动感造型继续传承。

　　从车头看，发动机舱盖上隆起的线条，加之外凸的宝马经典的双肾进气格栅显得车辆前部很有张力。此外还可以选装全LED前部光源。而双"L"型尾灯，以及丰富的横向线条，让车尾看上去依旧饱满。

　　车辆侧面的变化最为明显，在轴距加长的基础上，更加修长的腰线以及略有溜背的设计使得车身更具尊贵感，并且在C柱部分加入了"Gran Coupe"车型名称的字样，以凸显车辆的特别之处。

　　我们试驾的这款宝马640i Gran Coupe车身尺寸达到了5007×1894×1403mm，轴距为2968mm，车长以及轴距方面相比双门车型都加长了113mm，此外车高也有所增加。

　　在车身尺寸方面我们来对一下它的主要竞争对手：奔驰CLS的长宽高分别为4940×1881×1416mm，轴距为2874mm。奥迪A7为4969×1911×1420mm，轴距为2914mm。保时捷Panamera为4970×1931×1418mm，轴距为2920mm。通过数据我们可以看出宝马6系四门版的车长以及轴距方面优势较为明显，而其它两项数据基本同对手相当。

动力：爆发力超强，经济模式下燃油经济性出色

　　先期上市的宝马640i Gran Coupe，搭载3.0L直列6缸涡轮增压发动机，具有双涡管单涡轮增压技术。最大功率235kw，峰值扭矩达到450N·m，从参数上看就已经掉足了我的试驾欲望，而此后更会推出搭载4.4L双涡轮发动机的650i车型。

　　其三大竞争对手中，奥迪A7采用了3.0T机械增压发动机，气缸容积为2773ml，相比较宝马的3.0T发动机在最大功率以及峰值扭矩方面都具有一定优势，并且最大扭矩转速也会来的更早一些。

　　而保时捷Panamera以及奔驰CLS均搭载了自然吸气发动机，排量分别为3.5L和3.6L，气缸容积分别为3498ml和3605ml，而宝马640i在最大功率相差不大的情况下，去有着更为可观的扭矩输出，从账面参数上看优势相当明显。

　　而在实际驾驶感受方面，宝马更是把直列发动机所特有的直接、暴力发挥的淋漓尽致。习惯性的把挡杆旁边的驾驶模式控制按键调至运动+，油门到底，你不会感觉到任何涡轮迟滞，强大的动力会随之喷涌而出，这一切则会毫无修饰的通过椅背传达给你的身体。

　　匹配的8速手自一体变速箱也会很固执的将转速轻松带到红线区域，而中段加速过程中，变速箱的表现也非常值得肯定，降挡基本与你的脚踝动作保持一致，没有任何迟疑。

　　在城市当中，驾驶这样一款大型轿跑还可以用另一种温柔的方式，在舒适模式或是更为舒适经济的ECO PRO模式下，油门响应、转向以及悬挂等都会变得更加柔和，升挡平顺，且非常积极。厂家给出的平均百公里耗油量仅为7.7-7.9升，作为一款超过300匹马力的大型跑车来讲，经济节能表现非常值得肯定。