为小众而服务 试驾日全尺寸SUV进口途乐
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2012/6/14 13:19:00
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任何事物都有它的两面性,就拿车来举例说明吧。一意孤行的做法会突出品牌车型的特点与精髓的延续,会使喜爱它的人更加神往;不过鲜明的个性与狭隘的适用性,显得与流行趋势格格不入,对于消费人群的定位也很单一。所以有时舍弃一点“特性”,也不见得就是一件坏事。
自轿车与越野车融合的那一天起,这类车有了它们自己的单独定义——SUV,由于这类车有着大空间、高通过性等优势,在近些年的汽车市场中也可谓占尽了风头。作为SUV的鼻祖们,光凭借着单一的越野性想必也很难俘获人心了,所以顺应市场需求成为了越野车的主要课题,那就是适当降低越野性,增加豪华感。我们熟知的陆巡如此,大切如此,眼前的途乐亦是如此...
在大部分人的眼中,这款途乐的外形趋于平淡、甚至无味,算是归属于硬派的风格,但其实不然,如今的途乐已经走过了60年,历经了5次换代,而眼前的这款车无论是在设计上还是风格上,都更加向城市使用与豪华性相靠拢。即使在样式的设计上依然比较保守,但从细化的配置中你便可以发觉,代表豪华性的配置(氙气大灯、前灯组清洗、前雷达与摄像头等)一应俱全。
庞大的躯体会使明眼人一眼便可以看出缘由,没错,它拥有与英菲尼迪QX56相近的尺寸(轴距均为3075mm),甚至连大体的线条也保持着一致的风格。除了长度相比略短150mm之外,宽高两项数值甚至还分别大出了50mm与25mm,可见途乐的自身优势还是十分显著的。
翻开全尺寸SUV的图库,你会发现轮毂的样式上都没什么太大新意,原因很简单,造型并不是这类车所注重的,结实耐用才是关键。普利司通Dueler(动力侠系列)轮胎在这类车中的配备也很常见,这款全地形轮毂可以提供途乐在各种地形下的良好发挥。
尾部的样式终于让我们感到了这是一款步入现代的车型,平直的线条勾勒出了大气的美感,相比前脸也更容易被人所接受。方正的尾灯正好契合整车硬派的风格,而LED光源的介入为途乐增添了必要的时代感。
2016年10月2日
增加豪华感 2017款日产途乐已正式上市 2016年9月28日,日产2017款途乐在美丽的杭州上市,新车搭载5.6L自然吸气发动机共一款车型,售价为83.8万元。
外观方面:新款日产途乐在整体外观方面变化不大,都是细节部分的改动。新车车头进气格栅部分保持现款造型,不过在格栅内部增加了三条银色横幅装饰,前保险杠两侧的雾灯区域面积更大,并且同样加装了镀铬装饰。前大灯外形未变,内部结构有所调整,增加了LED前大灯和LED日间行车灯。而车尾部分尾灯也有所改动,现款圆形的刹车灯换成了红色灯带,同样采用了镀铬边框装饰尾灯,增加豪华...
查看全文>> 更多相关>>2020年5月25日
非承载式架构设计 日产新款途乐实拍图 聊到硬派越野SUV车型,那自然少不了日产途乐,该款车型为品牌旗下的大型SUV,并采用了非承载式架构设计,主要竞争对手涵盖了奔驰G级、路虎卫士、Jeep牧马人、丰田普拉多等硬派SUV车型。近日海外媒体曝光了一组日产新款途乐实车街拍图片,新车已在部分海外市场开售。国内市场方面,2020款途乐已经接受预定,报价最低的一家给出了44万元的价格,6月底首批车型交付。
动力方面,新车继续搭载4.0L V6以及5.6L V8自然吸气发动机,传动系统匹配7速手自一体变速箱,并配备四驱系统。其中5.6L车型动力...
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豪华演绎越野经典 动态实测日产新途乐 如果你拥有一辆SUV,你带它去哪里并不重要,重要的是它能带你去哪里。面对市面上的豪华全尺寸SUV,作为硬派越野车代表的车型屈指可数,但最经典的还是要数丰田陆地巡洋舰和日产途乐车系,其可靠、耐用、越野性能强,赢得很多旅行者们的喜爱。作为日产最具历史的车系途乐在沉寂了几年后,这次给我们带来的最新一代的途乐,全新途乐褪去往代产品硬朗方正的外衣,以一副豪华的架势出现的我们的眼前。下面就让我们一起走进这款用豪华演绎越野经典的全系途乐。
● 途乐车型历史回顾
第一代途乐诞生于1951年,60多...
查看全文>> 更多相关>>2014年6月20日
日系越野的三强之一 测试日产进口途乐 如果说到日系硬派越野车型,相信肯定有很多人会想到三菱帕杰罗、丰田LC200这样家喻户晓的名字,但真正玩儿车的人肯定还会说出另外的一个名字:途乐。也许大多数人还对于途乐不太了解,这主要是前几代途乐在国内的保有量确实是少的可怜。但要知道,作为日系越野三强之一的途乐那可是真正响当当的越野利器。而新一代途乐不光在越野方面保持了应有的水平,在豪华程度上更是直逼自己的“同胞兄弟”QX80。
做为日产旗下的旗舰越野车型,途乐的外观设计并不复杂。简单的线条勾勒车身,硬朗的车身线条,直直的勾勒出菱...
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