今年9月底在中东上市 日产新款途乐实拍
近日海外社交媒体曝光了一组日产新款途乐的实拍图片,根据产品规划,该车将于今年9月底在中东上市。外观方面,V-Motion家族式前进气格栅边缘处还加入粗壮的镀铬装饰进行点缀,气场十足,全新样式的LED前后灯组,明显提升了整车辨识度。内饰方面,新车将采用上下双屏设计的中控屏幕,支持Apple Carplay与Android Auto互联功能,科技配置提升明显,配合菱形缝制的真皮座椅,使整车看起来更加豪华。
尺寸方面,新款途乐的长宽高分别为5165×1995×1940mm,轴距为3075mm,整体尺寸大于丰田现款兰德酷路泽。动力方面,该车将继续搭载两款自然吸气发动机,其中4.0L V6发动机最大功率275hp(约205kW),峰值扭矩394N·m;而5.6L V8发动机最大功率400hp(约298kW),峰值扭矩560N·m,传动系统匹配7速自动变速箱与全时四驱系统。
2015年10月11日
令人惊讶 日产发布途乐Nismo高性能车型 日产最近在迪拜为途乐发布了一款Nismo高性能版本车型,而这也标志着Nismo高性能品牌正式进入中东市场。日产此次同时发布的还有370Z Nismo和 GT-R Nismo两款高性能跑车,相比于这两款大名鼎鼎的跑车,日产为途乐这款大块头SUV也推出Nismo车型不免令人有些惊讶。
途乐Nismo搭载5.6L V8发动机,最大功率达到319千瓦,相比普通版车型提升了21千瓦,日产暂未公布其峰值扭矩数据,这台发动机搭载在普通版本车型上可以输出560牛米的峰值扭矩,日产称途乐Nismo的发动...
查看全文>> 更多相关>>2011年11月18日
第七代车型于广州亮相 图解日产新途乐 诞生于上世界五十年代,曾被当做联合国维和部队用车的日产途乐(Patrol)系列车型有着悠久而辉煌的历史,是与丰田兰德酷路泽和三菱帕杰罗系列车型齐名的日系越野“三剑客”。作为日产SUV顶级产品的途乐(Patrol)在去年刚刚换代,搭载5.6L V8发动机、7档自动变速箱及四驱系统的全新第七代车型会在即将到来的广州车展上亮相,随后会由郑州日产以进口车的身份引入国内销售。价格方面,参考国内主要竞争对手丰田兰德酷路泽4.7L V8车型110万左右的价格,以及“同门兄弟”英菲尼迪QX56车型150万左右的...
查看全文>> 更多相关>>2015年12月31日
越野能力依旧拿得出手 体验第六代途乐 说起途乐,大部分朋友都会想起硬派这个词,可这款曾风靡一时的越野利器,近几年似乎离我们越来越远,究其原因,这一代(Y62)途乐变豪华,变舒适,变圆润了,价格也曾上升到百万级,那它的内在还是之前我们熟悉的那样吗?
说起途乐,它其实有着很长的故事,从1951年第一代车型问世开始,发展至今已有60余年的历史,我们比较熟悉的途乐是第四代(Y60)和第五代(Y61)车型。
[图中Y60和Y61都经过不同程度的改装]
这两代车型凭借着坚固的车身和可靠的性能得到了众多越野爱好者...
查看全文>> 更多相关>>2012年8月8日
“全地形王者”全面测评新一代日产途乐 在这个世界上,喜欢保时捷卡宴或者宝马X5的人数,一定比喜欢日产途乐的人数要多得多。但是我也很肯定,世界上对途乐忠贞不渝,并对卡宴或X5这些“花架子”嗤之以鼻的人更是不胜枚举。
途乐已经拥有超过60年的历史,始终因可靠性、持久性,以及超凡的越野能力在世界各地广受欢迎,尤其是亚洲,澳洲,中东地区,和非洲。途乐车型的早期历史很有些意思。1951年9月,第一代4W60车型呱呱坠地,搭载日产自家290巴士的3.7L NAK发动机。虽然看上去和Jeep差不了多少,却有着兼时四轮驱动和四速手动变速器。而19...
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