犹如一匹黑马杀出 静态测评全新奔腾B70

与全新定制的外观不同，全新奔腾B70的内饰则改变的很少，基本还是沿用了老款的样式。只不过，方向盘更换了新的样式，同时内部饰板的色彩也更加丰富，银色、钢琴烤漆以及仿碳纤维的组合，也使其视觉效果更加年轻。对于内饰的做工，并且笔者可以对比了一下老款，全新奔腾B70中控台顶部、车门上沿均保留了老款的软性材质，整体来看，水准有升无降。

[奔腾B70 11.98-14.18万 ] 

全新设计的方向盘手感不错，轮辐的尺寸大小粗细适中，利于操控。布局和样式则取自马自达睿翼，当然功能方面要逊色许多，除了常用的音响控制按键，高配车型也仅仅多出了一套定速巡航控制。组合式仪表盘相比老款变得花哨起来，中间的圆形屏幕信息不多，多数行车信息都被移至中央控制台，蓝色冷光的设计也颇为养眼。

中控台的条形显示屏上友善的排列着时间、音响和车内空调的信息，车内后视镜的一角显示了当前车头行驶的方向，并且标配了蓝牙电话和自动防炫目功能。下方则是双区自动空调以及音响系统，在常用功能上均采用更加容易操作的旋钮式设计，这点要强过许多不明所以的自主品牌。

坐进车内，第一感受就是像沙发一般的舒适。真皮座椅的包裹性很好，并且竖条纹的样式也比老款更加美观。配置方面，前排座椅可进行8方向的电动调节，加上高低前后可调的方向盘，可以更容易让人找到最佳的驾驶状态。

全新奔腾B70达2675mm的轴距，放在过去那是中级车，而现今也只是紧凑级的中上水准。因此真正的肚量并没有想象中那么充裕。我们的编辑身高178cm，在前排调到合适的驾驶坐姿后，后排头部空间和膝部空间尚有1拳左右的余量，谈不上宽松，但应付日常家用绰绰有余。