全能马术冠军试路虎揽胜5.0机械增压版

回想起曾经试驾路虎揽胜的感觉，总会不由自主地联想到一项运动——马术。那股英国式固有的优雅，那种高高在上却又颇为拿腔拿调的做派，简直是如出一辙。这种感觉，无论德系车、美系车还是日系车上都是找不到的。而揽胜所表现出的素质，也如同马术高手一般，无论是障碍赛还是花样骑术样样精通。不过那时的揽胜也不是没有遗憾，例如加速实在是不够给力等等。此次我们试驾的揽胜，属于揽胜家族中动力配备最高的5.0升机械增压版，它能否成为全能的马术冠军呢?

款式与细节体现了英式豪华品牌固有的特点

如果你熟悉揽胜，在第一眼看到眼前这款揽胜5.0升机械增压版时，应该不会有任何的激动，因为它与之前的揽胜不同的地方实在有限。关于这个问题，我们不止一次地询问过一些路虎方面的人士，他们表示这是英系豪华品牌固有的特点。在偶尔的一些沟通中，不少路虎车主也认同这一做法。对于这类车购买者来说，他们最不希望看到的就是自己的车买了没多久就换代了，而且变得面目全非。或许正是客户的这种特殊需求，让厂家不敢像普通车型一样三年一小变，五年一大变。

当然，与时俱进的细节调整是少不了的，有点像天使眼的LED环状日间行车灯／尾灯、重新设计的前杠、中网和侧进气口等等，都让现在的揽胜看上去更漂亮。这些细节的点缀，也强化了揽胜与揽胜运动版的区别，更容易让人辨认出这才是路虎的旗舰座驾。即便如此，这些调整也都是点到为止，绝不会让人一眼就看出与以往的不同。

相信每一位坐进揽胜车内的人，都会首先将目光聚焦在仪表盘上。揽胜的“仪表盘”已经名不副实，将其称之为显示器更为合适——传统的表盘、指针都不见了，取而代之的是一块12.4英寸的液晶显示屏。或许是怕大家不适应，亦或设计者认为揽胜不算未来车型，设计者还特别在液晶屏上模拟出了表盘的模样，而且效果相当逼真。不要以为这样做是多此一举，液晶屏的显示方式不光是富有科技感，而且其显示的效果和内容的丰富度，是任何一款机械式仪表所不能比的。

内饰的其他方面与外观一样，不会带给人太多的意外和惊喜。对于揽胜来说，做工精细、用料考究等语句都差不多算是废话了。如果按照当下时髦的配置和设计标准来衡量，揽胜的许多地方其实并不见得高级，甚至有些拿不出手。例如：没有全景天窗、没有集控化的人机对话系统(其实功能实现，只不过没有刻意包装和集控化设计而已)、显示屏不够大且分辨率依然很低、后排的扶手功能貌似也不够强大等等。然而事实上我们很少会听到揽胜的车主、哪怕是准车主对这方面产生抱怨。对于这种有点奢侈品味道的车型来说，它自成一派的设计，本身就是它的诱人之处。就好比买LV的包时也不会在乎它用的是不是真皮一样。事实上我们的感受也印证了这一点。无论是开还是坐揽胜，仔细品评每一个细节，都似乎有不够时髦的地方，但最终组合起来的味道就是好，让人就是喜欢。